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開得少有機會撐久一點再回廠保養嗎?

車久了沒開,最快壞的不是引擎系統,是燈系及煞車相關。
一年一萬也還好,並不會特別少
Yanru.C wrote:
最近看到有t-cross...(恕刪)

我覺得至少要每1萬公里保養1次,或是每1~1.5年至少保養一次,至於原廠建議的5000公里我是覺得可以pass掉了,我開了20幾年的老車,也是1萬才保養一次,一直到買新車報廢前,都還是沒出過大故障
買了車然後為了省停車費(剛好停到萬年免費位置)死不動
還是覺得可以搭大眾交通為什麼要開車..
那還是不要買好了..

現在都使用環保材質又是一堆電子零件..你不用反而更容易損壞
年限或里程哪個先到就一定要做
雖然少跑但裡面的機油或零件也會變質,傷到引擎或變速箱會更大筆
定期換還是有保障啦

福斯兩萬公里保養一次已經很不錯了,對比日系可能就要保養3~4次了
不然skoda的4年或前四萬五千公里的3次保養免費,也是蠻省了
最近改開車通勤,一年開1萬公里,剛好一年保養一次
我如果沒有強迫自己開車通勤的話,一年開不到2000公里
機油只要開始工作(遇高溫)
油膜就開始慢慢裂解(半年後衰退已很嚴重)
也就是潤滑度開始衰退
那怕這油只跑100KM
建議5000KM(10000KM)或半年 誰先到就換油
也就是說一年最少換油2次

車子底盤有太多橡膠的東西部會因為少開就不會老化

車子內的很多系統不會因為少開就不會壞
反而少開才會造成問題
油路 排氣管(整支換不鏽鋼除外) 輪胎 等等

聰明人 車買來就是要開 請別當車奴
ace ventura wrote:
有錢買車 沒錢保養 ?
小心省小錢 最後要花大錢 ...(恕刪)

不認同
保養只顧引擎變速箱而已
省也只省點機油錢罷了
其他如水箱水龜渦輪等等時間到了照樣逼車主花大錢
不是拼命去保養場花錢拱著就不會壞
即使是油電車或電動車.

最晚2年也要回廠更換剎車油.


機油及剎車油等, 都有使用期限.

例如2年3萬公里, 以先到者為準!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
自從買了GV,要湊15000公里保養,出遊機率變高,動不動就往南部/東部跑,今年二月底牽車的,現在里程已經13000公里了.往年一年只有10000公里的里程而已,現在拼命湊里程,一年應該會破16000公里.車子是幾公里才會提醒保養訊息?
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