沒別的只能被酸DSG⋯也是件好事板上這些都不一定開過福斯或是真車主,對T-Roc有興趣的人會看Tiguan?那就等於叫CHR車主換RAV4,根本需求不同混為一談⋯ CUV又要歐系斜背,百萬上下除了VAG還有啥推薦,我也想知道
Ahoton wrote:T-Roc的問題是賣(恕刪) 怎不說Tiguan價格帶太廣了!!從110w-173w分五個等級車子嘛都會有高配還有低配版!!小車有小車的市場!!這次兩台預售的都是滿配!!!大約就是Tiguan 280 Elegance 還有Tiguan 330 Elegance + R-Line套件這樣就是129.8w vs 157w 也是大概20w左右價差以T-ROC 112.8w vs 132.8w也算是合理的範圍價差個人覺得比較這種東西真的要用同級別來比較才比較合理!!不然只會人覺得為了反對而反對而已....
nARutO116 wrote:以T-ROC 112.8w vs 132.8w也算是合理的範圍價差個人覺得比較這種東西真的要用同級別來比較才比較合理!!不然只會人覺得為了反對而反對而已.... 同級別?!T-ROC 112.8萬(入門) vs Kamiq 100.9萬(頂)、CX-30 109.9萬(頂)、Kona 102.9(頂)、Vitara 92萬(頂)、C-HR 106.9萬(頂)、T-Cross 104.8萬(頂)個人覺得還是貴啊......
BlueSky5230 wrote:同級別?!T-ROC(恕刪) 這次的T-ROC 112.8w根本就是style design等級...算是1.5T到頂的我也有看Kamiq 豪華菁英版100.9w (1.5T也只剩這個等級)....個人覺得如果要比同集團的這兩台配備可以自己仔細去比看看....再來看這個售價ok還是很坑啦!!其它幾台的空間&車格&動力都不太一樣...硬是要比便宜怎樣都可以比..但沒什麼意義就是
BlueSky5230 wrote:能選擇的車款太多,最(恕刪) 是這樣嗎?台灣是大陸外第二個復刻Car part 區域.開模建置不是看台灣賣多少而是全世界賣多少如果只台灣是不夠經濟規模,就算牛頭牌的車也不夠開模成本歐洲車就MQB底盤全世界銷量是夠的也一定會開模.這些零件都外銷全世界外觀件引擎蓋,葉子板,保桿,內鐵就差很多,銷量差開模的就少但也是有人會做,但做的廠商不多,保養廠叫貨廠商少,客戶選擇不多價格就沒得選另外也有共模,以前MF牌沒分家,零件是共用的,出場時再貼不同的標籤,不同的車相同的零件價格標不一樣.就Audi,VW,Skoda,一些元件是共用的,但廠品代號會不同價格差距也差很多