Fa1con wrote:
長效機油是歐盟環保法(恕刪)
是啊! 像我改車了,空燃比已經跟原廠車不同,應該機油使用壽命也會下降, 照理改車後,大部分的潤滑油使用期限都需要縮短.
另外,原廠建議的里程應該有些前提下才會滿足,像是開車很激烈,引擎轉速拉很高的,在原廠建議的里程下換,我認為風險高, 如果要很科學是去做機油成分分析,但這個台灣做很貴, 高雄的中油實驗分析是可以做做個3 項就 超過一萬,要抓到合適的換油里程應該至少要做個 3~4次吧, 美國做一次應該100美元左右,而且項目多很多.
台灣這種費用, 花個 3~4萬,機油都能買好幾年份了.所以我也沒打算去做機油成分分析
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有在下賽到玩的車我估計是更不合適罩原廠建議里程換油,常常聽到原廠煞車下賽道跑 1~2 圈就掛了...
而像我常常只要開車温度正常後,就常常全油門到底,轉速拉到 5000~6000rpm, 車子馬力小,就更長這樣開.就算一般行駛,用手排模式開,引擎轉速也常態保持在 2000~3000rpm, D 檔在市區並不會轉素這麼高,所以我還是都 5000km 就換油...至少是比一些很操的車友 2500km 就換油環保了.
原廠白紙黑字寫在交車資料裡
都納入在保固範圍內不用這麼擔心
以前5000公里回廠保養一次，再怎麼便宜也要2千~3千
3萬公里保養6次，費用抓1.5萬
現在開Touran最長可以2年或3萬公里保養一次
看其它VW車主分享的工單基本保養大約4千
保養費用可以省下一筆
最近剛好看到這篇，有深度的討論可以看一下
Tiguan & CX-5 & KUGA進口與國產定保有得拚
該換的耗材為了行車安全還是必須要換
一定會有人說VW的零件比較貴啊，但是國產車零件跟進口車零件本來就有價差
因為進口要關稅要運費，不太可能比國產便宜
總之VW的長里程保養方案有站在車主的角度想，我覺得很重要
車上的油水也有行車電腦在偵測
自己定期檢查一下胎壓就可以
我比較偏向 國外的UOA 還有機油品質如看VOA。
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