GOLF 1.2 TSI 五年變速箱掛兩顆,原廠回應此產品沒問題?!

dinnerxp wrote:
CVT壞很少人會上來(恕刪)

熊貓胖 wrote:
2014年7月買的GOLF，2017年1月變速箱壞掉，因為在保固內所以免費更換了一顆，當時我媽媽還說，變速箱我們可能是單一個案容易故障，換掉以後應該就不會了。沒想到前幾天停在路邊，居然發動不了，拖回原廠一查，跟三年前發生的問題一樣，閥體又壞了，這次文心路櫻花原廠報價七萬，說他們最大誠意只能給折扣後收我們4萬5，說雖然我們一直是在原廠維修，但是不適用善意保固(說之前維修時他開出項目我們有刪減)，櫻花廠的接待人員一直推託說這是零件使用久就會故障是正常的，你們這顆變速箱沒什麼問題啊(那請問有問題是要一年壞一顆嗎..)，還暗示我們開車習慣不良導致損壞(你怎麼不說我人品不良買一部車五年壞兩顆變速箱...)，協調過程也像是鬼打牆，我打0800給總公司，總公司打給櫻花廠請他協助，櫻花廠再打給我回覆他們覺得這就是零件故障，不覺得是他們變速箱製程有問題...，我不能接受在打去總公司，就又接到櫻花廠說總公司請他們處理，一直無限鬼打牆以後，我只能跟他說我只好去消基會申訴，請政府機關協助處理，而不管是總公司還是櫻花廠都很阿薩力的回答我"好，請你去申訴吧!!"我也是整個黑人問號，這麼大一家公司完全不在乎信譽，總公司客服像機器人只會說"是、是、是、您還有什麼其他問題嗎?我會幫你反映給經銷商。"我是不知道這隻客服電話有什麼設立的必要啦...。
現在我也只能上網填寫申訴單，看消保官發文給福斯之後，福斯會怎麼處理回答了...請各位想買福斯的車友好好再三考慮，變速箱在福斯根本就是消耗品，買車以後記得在保固期好好存錢日後維修使用....。
最後還要在說兩句，拖車大哥還有外廠的人，一聽到看到GOLF掛掉，第一反應就是變速箱又掛了喔!我怎麼覺得自己很像白癡 ，花錢買了一台大家都知道會故障的車子

GOLF5TDI  wrote:


<<還暗示我們開車習慣不良導致損壞>>

技師真的是有苦難言! 只能[暗示]!

我也是! 只能來一段[暗示]!



https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=5911047&p=3#77614809

<<我是MK3-2016/05入手，目前累積14.4萬公里
有維修的項目就是電瓶跟燈泡，頭好壯壯的邁向15萬公里
目前有升級原廠17吋鋁框&後保桿內鐵&外氣空率
值得推薦的好車！>>

同樣的變速箱!真心不騙

已經跑了15萬公里!

可以請教這位車主如何用車!

應該有很大的收穫!

c731125a wrote:
保時捷也有用DSG(只是名稱我記得不是DSG)，人家標榜無限次數彈射，我就沒看過有錢人在該他們家變速箱有問題

GOLF5TDI  wrote:

這應該就是網上很流行標準的[斷章取義]!這我不行

在我的[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]中是這麼說的.


DSG/S-tronic的故障原因:

(1) 主要的原因就是在[慢速及上坡跟車時] [掛D檔],[半離合]發生的頻率過多及時間過長,離合器過度磨耗,產生的[高熱]長期傷害TCM(變速箱電腦),TCM提早畢業,無法執行換檔動作.
(2) 變速箱中的閥體(換檔控制模組) 包含TCM,電磁閥及液壓系統等,TCM上的電子元件長時間受高熱影響, 壽命會大幅縮短.
(3)濕式DSG的離合器 是利用變速箱油的循環來散熱, 效果佳,更適合性能化駕車模式. 高性能化車系如Golf R,還有加裝冷排來加強散熱. 乾式DSG如DQ200是利用空氣來散熱. 正常掛檔用車, 均無問題!


在高速公路上高速順暢行車時, 可改掛D檔 ,可以很省油!

M/D/S檔都有用處, 車主靈活運用, 這才是正常的掛檔模式!

當然, 還在用4AT ,只有D檔的車主可能很難理解! 末怪啦!


Simply Clever! 聰明的就懂!

56GY wrote:
PDK成本完全不同!(恕刪)

Kang-Wei Tzou wrote:
golf在德國當地售(恕刪)