Easonchang0722 wrote:
確實是讓我心動
...(恕刪)
找個2-3家展示中心去問問，比較看看...空車價/贈品
預計4月份20出廠的車子就到了
不過若有挑色，就得趕緊看看，各展示中心庫存顏色都不一樣，有的甚至已缺色
老實說：本打算買nx，但試駕後車身(底盤)的穩定性、其他乘坐者的舒適感(暈、顛)完全比不上"地瓜"
雖然nx的妥善率/中古行情，優於vw
但我也不想花了150萬，每天車程來回2小時，在車上的時間像在坐船
各大網站我爬文很多，總結：
各家廠牌--車價+零件更換+保養費+稅費
結算到最後(8-10年)的總價，其實各台車都差異不太
最後應該只剩中古車價的行情
但就像前面的某位樓主說的：地瓜的中古行情，若是3-5年後再看，應該會比目前的中古行情價要好些
我已下訂了地瓜-E款，下週就要先去驗車，後續再辦過戶領牌手續了
其實我這車代折了一個很甜的價格給我(應該是開始出清庫存，他也欠業績吧)
除了贈品，居然還要免費幫我解部分隱藏版功能
無言的對白 wrote:
Tiguan如果猶豫不決就多去看看其他同級車，相信樓主能遇到一台覺得命中註定的車，進口平價品牌其實CX-5、CX-30也不錯，個人覺得視覺上比Tiguan好看不少，或CRV、HRV都建議可以去試乘看看(恕刪)
日系平價車與VW車系絕對是不同[等級]的車格!
VAG車系及其他德系車 ,設計上都要能輕鬆的以15-18格在Autobahn上奔馳. 20格以上是標配!
發動機 ,變速箱 ,剎車, 底盤及車體結構鈑金等, 都要能應付這等高速奔馳下的長時間考驗.
在[安全性],[操控性]及性能等[規格]上,等高出日系平價車一截 !
當然VAG的車系在持有成本及後續養車成本上,也會高出日系平價車一截.
有機會試試是同為1A2B的橫置發動機 前驅車系,拿掉LOGO, 就會發現那個高速行車的操控感是相似的 ,與日系平價車有絕然不同的感受!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
有機會試試是同為1A2B的橫置發動機 前驅車系,拿掉LOGO, 就會發現那個高速行車的路感是相似的 ,但絕對比日系平價車高出一截!(恕刪)
你這位唬爛王, 鍵盤車主
你德國車只開過一台低階的老VW, 而1A2B你根本連試駕都不敢去
你卻知道''那個高速行車的路感是相似的???''
你除了很會唬爛
[重度自我感覺良好症狀]還是要有[新醫術]來應對!
因長時間偏執，反社會，自信過度,腦袋處於[短路],[感覺器官失調]問題會累積, 屆時就有機會面對豬腦袋的[通病s]!
期許GOLF5TDI大屍 在下一個10年, 秉持不斷[唬爛王]的理念, 持續研究最高的唬爛技術 ,繼續成為01 VW版的唬爛領頭羊!
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