Volkswagen Passat Variant 330TSI R-line 30 Million Edition 試駕質感配備更精進的優質旅行車 (第3頁)

pennywu

pennywu
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261分

21樓

2019-10-16 14:20

還缺了一個讓人不解的東西
就是直接式胎壓偵測被改回間接式的

zzyzx430 wrote:
昨天也去試駕了，覺得...(恕刪)

humexe

humexe
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17分

22樓

2019-10-17 16:37

330TSI R-Line 外型跟前幾代Passat算是不錯看
只不過怎麼沒通風椅不然可以加選嗎! 台灣其實不太需要加熱椅
這輛馬力以這時代來說算是夠用
而且這樣車子引擎的制震能力相當不錯
停等紅綠燈時車室內感受不到任何震動
一些購車族除了有玩車的人需要大馬力
不然一般般市井小民真的不要去太在乎馬力有多大
馬力大相對耗油量就多以目前節能減碳的時代180匹夠用了
至於變速箱DQ200 台灣福斯更應該承諾產品的完善性及妥善率
學其他的車廠有問題的型號來個終身保固
別讓變速箱砸了自己的招牌
不過安全配備如能更完備對消費者而言更是有極大的誘因
如果想低調自用或是公司用車這輛Passat Variant的確是值得考慮

蓋瑞&芮妮

蓋瑞&芮妮
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692分

23樓

2019-10-21 0:27

瓊斯 wrote:
最大馬力：180hp/5100～6200rpm
最大扭力：25.5kgm/1250～5000rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：七速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：235/40R19
車身尺寸：4771mm x 1832mm x 1508mm
軸距：2786mm
車重：1520公斤
國內售價：172.8萬元

以國內休旅主流的消費習性 , 同價位的Tiguan 380 tsi R-Line

可能更吸引人 , 性能和驅動方式以及變速箱都優於這台