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20190628收到安全性召回改正通知

高樓上的燕子 wrote:
並確認~~ 本次召修...(恕刪)


這篇樓留個紀錄,觀察台福將來是否會真正注重車主權益。
感謝所有福斯車主分享!
小弟是2017 帕薩特,我的回覆是不在召回名單,不知道是好還是壞
車主召修通知書:

<<台灣的若上蓋內的蓄壓器固定座,符合更換零件序號,
則需進行更換…………>>

{符合更換零件序號}~~問原廠{序號}是什麼?? 根本沒{序號}這回事。

有沒有{序號對照表}?? 當然也不會有。

全是胡說八道在騙人。

玩文字遊戲,玩得走火入魔,………把車主們騙得團團轉。


建議回廠的車主們,

直接向車廠要此次召修專案的{維修服務技術指南}來看/共38頁。

那是車主們的權益,原廠有責任和義務,交給車主看。

前兩頁影本,出處 即在此次召修專案的 ~~ {維修服務技術指南}


今天回原廠檢查。技師拆開後確定更換。第一張圖是我原本的。第二張圖是更新後的。更換就是把閥體全部分解,再裝到新的蓄壓座上,我發現這個蓄壓座跟我之前的一模一樣。只有序號不同,有詢問過技師,說這次有強化。
這個是蓄壓器的外盒。我還以為這次的蓄壓座是德國製造的。給大家看看吧!
noddle wrote:
2019-07-22 10:17 by noddle
今天回原廠檢查。技師拆開後確定更換。第一張圖是我原本的。第二張圖是更新後的。更換就是把閥體全部分解,再裝到新的蓄壓座上,我發現這個蓄壓座跟我之前的一模一樣。只有序號不同,有詢問過技師,說這次有強化。
這個是蓄壓器的外盒。我還以為這次的蓄壓座是德國製造的。給大家看看吧!



<<機電控制單元 變速箱機電單元 電腦閥體 閥體 機電單元上箱體
機電單元上殼體 機電單元維修工具組 變速箱閥體……..>>

在專有名詞多變紊亂的資訊迷航中

多謝noddle大大的分享,有一種豁然開朗的了解。

OAM 398 025 {機電單元維修工具組} ???

應該就是 OAM 398 025{REPAIR KIT}

就是一個 {蓄壓器固定座}。

明明很簡單的東西,車廠常常故意要把它說的很難懂。 這次我懂了。
小弟的車也進廠召回做檢查了,里程約11萬出頭。

當初預約就排了三周,進廠當天進行閥體招回檢修(代碼:35D8)的車至少就有三台。

我的閥體拆開後確認不需更換蓄壓座,只換了一些螺絲與補充0.9L閥體油後就復原裝回。

詳細工單如下,只檢查的話總工時約四個多小時,給後續進廠檢修的車友參考。


閥體檢修後變速箱開始滴油
外廠太忙了,就回原廠
檢查結果是變速箱跟閥體的墊片老化
又噴了一點銀兩
可能是巧合吧
提供參考



miket5 wrote:
閥體檢修後變速箱開始...(恕刪)

這很怪。 拆過閥體,應該要換墊片,之前沒換所以漏油嗎?

之前有換的話,墊片怎麼這麼快就不行了? 怎麼會跟大師一樣,選擇墊片老化這種奇特說法?

如果之前是原廠招回拆過導致洩漏,怎麼看,都應該是原廠負擔這筆錢來負責,除非漏油點跟原廠之前拆過的地方無關。
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