就像某牌引擎一直被客訴...
這個牌子就是國民車阿，對手RAV4, KUGA等...
horingpan wrote:
Tiguan之前銷...(恕刪)
GOLF5TDI wrote:
VAG一貫的追求[妥善率]的目標, 個人超過11年的用車是最佳的明證. 當然我是Golf V 的末代車, 末代車一般都是Debug完全的車.
VAG的超跑車系, 以追求[最高的駕駛樂趣]為訴求, 會不斷的研發新科技, 這些新科技都會在日後轉移到量產車系....(恕刪)
會員GOLF5TDI就提綱挈領的解說如何使用DSG三個行車檔,要如何操作DSG,請確實遵守幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,我的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人
1.2 S D M三個行車檔中: ＿
(1)S檔是正規的Drive檔, 最適合一檔到底的車主.絕對不要使用D,不然車可能會.....
(2)用奇異筆把 S檔 -改標D檔. D檔-改標OD檔 或E檔,強烈建議再寫一張紙貼在前擋玻璃提醒自己,我車沒有D檔!!
(3)DSG的S檔相當於PDK變速箱,他的老GOLF就這樣免費升級為平價超跑,動力源源不絕,一路毫無冷場
來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!
((出處:會員GOLF5TDI幻想的DSG SOP 5.0))
然後回她 "聽說這台車的設計師是女的"
她回"這個設計師的審美觀很特別，整台車不僅內裝不好看，用料與質感一般，外觀更是難看，為何輪拱的造型如此怪異?
也沒多好的室內空間利用，這車在賣甚麼的? 只是賣 Lexus?"
我回 "阿哉，聽說還蠻多人買的。。。"
以售價看，Tiguan vs UX 似乎得到的牛肉好許多
UX 勝的大概只是一般人對 Lexus 普遍妥善率佳的形象了
R154842 wrote:
Lexus自從換了號稱女性首席工程師之後
原本是重質不重量 現在變成兩個都不重了 重銷量
刻意明顯的在賣品牌 試駕後UX就能知道...(恕刪)
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