我是聽說這種都是下船後,都去拿來送檢的,引擎會操,要測一些數據因為之前看過某高級品牌的休旅車跑250km左右未領牌新車,他們坦承就是送檢車,但車廠日也有些時間,雖然在怎麼新,但還是看得出多人使用的痕跡...既然都會送檢基本上操作都不會客氣...
認證車,若不在意當然可以買啊,只是要在談優惠......T6 露營車 2年前也是發生賣過認證車,當然也是有談優惠,只是車主用了一年後開始裝死,因為買到的認證車跟市售新車駐暖型式不同,硬吵著要福斯用合理價買回,談不攏後到處在社群傳一下學保時捷事件一樣要衝撞福斯、一下要告福斯!
兩百k的話應該是定期排檢吧領證測的話大約是40~60K但這個很早前就可以知道的擺明業務騙外行樓上有人折一趴就買單錢這麼好賺為什麼不賺?(指車商)說實在里程只5K也沒什麼好得意的如果你看過保稅倉的整批移車方式....(不是下拖車喔)你會覺得試乘或車檢只是里程高一點,其他還ok啦