有關汽車電瓶壽命，第一顆電瓶使用6~7年(本人經驗)，... (第3頁)

港都狼仔
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21樓

2019-01-13 0:50

汽車啟動用動力鉛酸電池，維持在較高電量有助於壽命延長，因其設計與深循環電池不同，當電量下降至一定程度後，造成損壞的機率很高，即使完全回充，也是會導致容量減損

普遍來說鉛酸電池內阻提高會影響CCA，市售電池檢測器多使用參考CCA方式來當成壽命參考(SOH%)，但並非絕對，即使檢測正常仍會有電池突然發生故障的可能，12V鉛酸電池內部為六個分電池串聯，其中一個分電池發生問題就會讓整顆電池無法正常帶載放電

加水電池正常應補蒸餾水並檢查比重，假使補的蒸餾水有雜質或補太多硫酸，會影響電池化學反應而導致效能下降或故障

danyshih

danyshih
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22樓

2019-01-13 1:11

10幾年前的配車電瓶真的撐很久，
我的配德製Moll加水電瓶，比後來買的德製Varta銀合金還勇，但近來的電瓶品質越來越差，原廠的能用兩年就不錯囉，放在防火牆內的只會更慘，新Sharan還有電瓶門，保固四年換三顆大有人在....
一切都是廠商的陰謀啊

韓非子

韓非子
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23樓

2019-01-13 1:26

HappyCamera wrote:
車型: Sharan...(恕刪)

第一顆電瓶確實都用比較久，我買過三台新車都這樣沒錯

第二顆電瓶之後壽命很準時，約兩年上下

包含煞車皮，來令，碟盤，輪胎都是跟車來的用最久

HappyCamera

HappyCamera
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樓主

2019-01-13 9:23

港都狼仔 wrote:
汽車啟動用動力鉛酸...(恕刪)

港都狼兄：感謝你的技術資訊，解惑不少。

HappyCamera

HappyCamera
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樓主

2019-01-13 9:41

danyshih wrote:
10幾年前的配車電...(恕刪)

To danyshih: 原來新款車用兩顆電瓶，我的車真的老了。
就在福斯板看到標題，”VW 2018年全年銷售624萬輛…”，果然數字大講話有力。車廠還要保固，至少要撐過保固，
才能開始賺零件的錢。但是現在連原廠保固四年都換三顆，我猜車廠砍價電瓶廠太兇，還是電瓶廠出貨壓力大，QC刷下來的
各種等級品都一起交貨了，更不用說供應到零售通路的貨。
這也聯想到美國加州消防局裡1顆用了100多年的鎢絲燈泡，https://www.storm.mg/lifestyle/56523。看來引擎廠商比
較難搞陰謀，因為影響太嚴重了。