天下行走RAY wrote:
1.有$$預算就...(恕刪)
我DIY 要求通常是比外廠還高，DIY 前除了原廠的SOP要看過外，如果有車友有分享也先看過，兩者組合找出最好的施工流程，過程需要防護減少小瑕疵，螺絲盡量都用扭力扳手上到標準值，拆下的零件喔清潔後，視需要防銹或潤滑，通常這樣很耗時，原廠，外廠很少這樣做的，要要求這樣做真的也不好找
天下行走RAY wrote:
1.有$$預算就交給專業的>>>>>只要享受開車樂趣
2.喜愛DIY就自己來>>>>>>要承擔不定時炸彈的風險
我選1(恕刪)
AlfaBrera32大的DIY工法比原廠還細緻,在外面給人修車,時間就是金錢,才不可能像他這樣慢工出細活.
再來說一點,他連高壓油管也上扭力,這在外廠和原廠也超級少見,至少我沒看過,很多都是慿手感抓感覺鎖.
有預算就交給專業的,來看一下反面例子.
外廠120D 12萬里程保養分享...但車被保養完後引擎卡住發不起來, 要拆汽缸蓋檢查!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5672225&p=1
altezzaclio wrote:
AlfaBrer...(恕刪)
你post 的這個案例我在BMW club 也有看到，沒想到他M01 也有post 文.
早年我在原廠保固期內保養，就遇過
1.空氣濾蕊螺絲鎖到滑牙，因為我現場監工，原廠只好拆他們公司的主管用車零件換給我
2. 車底護盤螺絲少鎖一顆，我回到家才發現
3. 車底護盤螺絲是鎖在金屬固定片上，牙距比較大，但外觀幾乎一樣的螺絲也有擋泥板螺絲，它是鎖在塑膠上的，螺牙距離比較小，鎖在金屬固定片會很緊，我保固期內到AUDI 原廠保養，拆車底護盤，原本都是正確的螺絲，裝回去就會變成有幾顆是鎖塑膠的螺絲，師傅鎖的時後懶一點的用啟動起子，我擔心鎖過緊，用手鎖，鎖過緊的師傅也是有，兩者用力鎖塑膠螺絲在金屬上，用多大力鎖，我在旁邊看也不知道，都是事後回家自己保養才會發現....
我其實覺得車被別人保養，或是拆裝，越多次，瑕疵越多....
自己有時間，有能力做，就盡量自己來....
等以後買純電動車，幾乎不用保養，就方便多了
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