19年式Golf現在是下手時機嗎? (第3頁)

AlfaBrera32
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21樓

2018-10-29 11:34

清澈海洋 wrote:

那是你沒開過Lex...(恕刪)

我比較價格差不多的IS300 與Golf GTI performance,這兩部車網站沒有賽道的成績比較，只能先比加速，看起來幾乎都是GTI performance 比較快喔！

http://www.zeperfs.com/en/match1091-7432.htm

而且Golf 2.0T 這個引擎很容易改，我自己是買Golf R,當時買180萬應該跟IS300也沒貴很多，我改ECU 一階，花3.8萬，馬力進步到360Hp,0-100 3.6 秒，這半年多來用電腦看一堆引擎爆震的狀況，看起來沒什麼問題...

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5552302

IS300 的引擎不知道容易改到沒問題嗎？

只是200萬左右要買車的話，我比較建議等Model 3 四輪驅動版或性能版上市

a0930224172

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22樓

2018-10-29 14:51

可憐

GOLF5TDI wrote:

<你從ct...(恕刪)

nu1880

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23樓

2018-10-29 15:36

現在280系列的已經降到89.8起了
將來新Golf如果還有230系列
1.0升如果比這個價錢低的話
那值得等

SHOWMING1218

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24樓

2018-10-29 16:11

這位大大您好

感覺這棟樓已經整個歪掉惹
後來大家的焦點變成在討論高級車平價車的問題
愚以為高級車又如何平價車那又如何
小弟認為買台依照預算跟用途都適合自己又喜歡的車就是個WONDERFUL CHOICE
開所謂1A2B1L這樣定義的高級車的真的比較有肉嗎那可不一定
畢竟多數的量產車是消費財而且不是每個人都注重車子這東西的
甚至有些人是為了工作上的需要為了體面品牌好看才買1A2B1L的
所以我覺得各自表述高興就好這問題沒那麼重要
PEACE

切入本樓正題
小弟這個月上旬原本訂了19/18的GOLF 280TSI HL冰晶白
上個禮拜經過考慮後覺得才差10萬但是外觀帥氣度真的有差
而且HL跟R-LINE林林總總的內外裝配備感覺不買RL到時候會後悔
因為價差10萬但感覺這10萬得到的感覺物超所值

隨後詢問業代同批尚未到港的車裡面
是否還有GOLF 280TSI R-LINE冰晶白的車子
結果答案是有車的所以就立馬衝去展間改合約
合約價由原本的106.8萬改為116.8萬

針對樓主的問題提出以下拙見以供參考

下手理由
1. 現在滿配，就算車型老了一個世代，但是安全配備依舊夠 (ACC/AEB算是接下來十年車市的趨勢)

+ 您說的是小弟也認同的確是如此
現在等於已經7.5代是滿裝的狀態幾乎可以上的配備都上啦
末代車款的好處就是相對全新大改款的世代來說穩定
幾乎都已經DEBUG完成
我覺得相對有價值

2. 狗夫歷代外型改變不怎麼大，或許八代也沒比現在帥多少? 而且現行就已經是MQB模組化底盤了

+ 到時候如果買全新8代的GOLF基本上就是享受抓眼球的快感
但以GOLF這樣的經典車型來說應該外型差異不會太大
某些基本必備的特徵例如粗壯的C柱這點至少至今沒有變過
而且現今各車廠都強調家族化的風格
猜想大概就是那個感覺吧

3. 八代狗剛上市會先拔配備在慢慢加上?? 這點待資深福粉來補充福斯的行銷手法

+ 這還有請其他高人來回答

4. 動力方面目前的1.4跟八代採用的1.5 馬力扭力似乎沒啥改變

+ EA211 1.4TSI與EA211 1.5TSI EVO
單就扭力跟馬力這兩點來說同樣都是150HP/25.5KGM
但主要差異在於主要在於油耗以及扭力高原的延伸
原本的扭力高原在1500-3500RPM
而新引擎往後延伸500RPM到達4000RPM好球帶更廣
其重點在導入渦輪葉片可變幾何技術與運轉效率的提升
並且搭配ACT主動式汽缸管理系統在某些駕駛狀態可以讓兩缸休息不點火爆炸
基本上就是相對現行1.4TSI引擎省油環保

5. 八代上市一定比現行更貴

+ 基本上漲價是可以預見的
但可能最入門的款式還是會對上MK4 FOCUS跟馴的高配版

先不下手理由
1. 八代狗夫有機會把DQ200換成濕式雙離合器的變速箱?

+ 我覺得這很難說
屏除散熱較差的問題外
其實依照搭載的引擎動力而言DQ200很適合這具小排氣量引擎來用
畢竟變速箱開發的成本也不低若不是面臨市場挑戰應該還是會繼續沿用

2. 空間比現行更優異 (其實現在的已經夠了，只是這東西當然越大越好)

+ 不予置評我覺得以我個人目前這台車的用車情境與需求來說已經夠惹
這東西以這樣的掀背車來說不見得越大越好因為軸距等等的因素也會影響操控靈活度
因為產品定位的因素若真的需要大點的空間反倒建議您可以考慮好爸爸系的GOLF VARIANT這樣的WAGON款式

以上小小心得與個人觀點供您參考
有錯歡迎指教
勿戰勿鞭謝謝

Autobahn0311

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25樓

2018-10-30 11:54

Golf 8 應該是汽油渦輪+微電，動力不縮水但是更省油；成本肯定更高的。性價比應是 7.5 勝出。

而且照以往經驗，台灣市場都比歐洲慢半年以上發表，所以 Golf 8 在台灣開賣應要到 2020 了。

happylin0215

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26樓

2018-10-30 15:11

SHOWMING1218 wrote:
這位大大您好感覺這棟...(恕刪)

方便問一下golf rline不是118.8嗎？怎麼變成116.8?

功夫阿星

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27樓

2018-10-30 15:21

SHOWMING1218 wrote:
這位大大您好感覺這...(恕刪)

我開L牌休旅車三年了
剛開始時覺得這台也算高級車開的蠻爽的
車的品質也很穩定

但過了兩年始終覺得
操控及後箱空間上有些欠缺
(加上我的車沒有ACC等安全配備)
所以對我來說並不是一台合用的車
經過一年的尋找
九月底我訂了Golf Variant
很多人都說這不是降等嗎?

但我覺得符合我的需求才是正解吧
當然DSG是個變數
這部份就只能保固買好買滿了

回到正題
19年式的GOLF目前因為加了盲點等配備
所以目前折扣絕對不是對的時間

如果不急等到明年中
八代的消息也差不多了
7.5代的折扣應該會很不錯
也可看要不要等八代

SHOWMING1218

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28樓

2018-10-30 16:01

happylin0215 wrote:
方便問一下golf...(恕刪)

其實是R-LINE定價118.8萬
然後我付現折價兩萬118.8-2=116.8
所以我才說116.8萬這樣

以上報告

litchou

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29樓

2018-10-30 16:38

清澈海洋 wrote:
那是你沒開過Lexus...(恕刪)

我開過IS200T 操控還算不錯

但動力完全完全在GTI之"下"

說真的很多人只會烙一句

"VW只是平價品牌" "VW不過是德國toyota" 就自以為懂了什麼真理

事實上呢光就golf來說就好

golf底盤動力隔音完全是豪華車水準

動力選擇有GTI, GTI P, R

而其他平價品牌呢? auris? mazda3? impreza?

連1.4TSI都跑不贏的隔音也不是同個水準

你跟我說同級拿來比較?

golf在歐洲的對手就是2b1a的a calss 1er A3

所以選擇才會多那麼多

VW是平價品牌沒錯但golf設計上設定的對手根本不是那些日本車

肥仔貓

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30樓

2018-10-30 18:07

litchou wrote:
我開過IS200T...(恕刪)

老實說,golf有那麼神嗎?

操控上,我試駕過1.4覺得golf,轉向精準還輸focus很多,內裝上則比較喜歡golf,

二車選擇我還比較喜歡focus,但我不會說focus要挑戰2b1a這種話.....

而且福斯的妥善後勤應該輸lexus一大截....