POLO這次大改款，採用MQB底盤，
整個車格較前代放大很多，
我在展間試坐POLO和GOLF的後座，
真的不容易察覺出兩者的差異，
感覺幾乎和GOLF7.5代一樣大了，
建議樓主可以到展間試坐看看！
另外POLO因為剛大改款，整個內裝的設計語彙是很新的，
從駕駛座看過去，
能看到數位儀表板延伸至主機電腦的螢幕，
除了滿滿的科技感以外，
在操作主機螢幕時更是方便、直覺！
反觀GOLF7.5代最低階款卻沒有數位儀表板，
儀表板和主機螢幕也很明顯的分割成兩個區域，
缺少整體感，這個部分是我覺得差最多的！
樓主如果看看最近改款或新出的車款，
就能發現很多不錯的車款都採用這樣的設計語彙，
除了福斯自己家的新車外，
像是賓士的A系列、奧迪的A1，
都一同往這個方向走去。
最後，GOLF從7代大改款至現在已經好幾年了，
目前GOLF八代也已經在國外賽道試跑，
眼看不久就要粉墨登場，
現在買了GOLF，等到一、兩年後八代GOLF一出來，
若八代golf改的又好又棒，除了心中不免感到可惜，
GOLF7.5代屆時肯定也會降價出清啊！
可能回覆偏掉了你的主題，但有一點必需説明。
6代Golf 1.6自然進氣（最陽春的92.8萬 2010年）
7代半最陽春89.8⋯⋯這問題大家有沒有討論過？
車是越來越貴，會越來越便宜，無非偷掉一些東西！
大家有沒有注意到懸吊系統，7代半最陽春，後懸吊是扭力梁，不是獨立懸吊，樓主既然用Golf與Polo！90萬左右顯然不是Gti這等級，108.8萬起才有前麥花臣後多連桿，這差多少呢？避震器可改，懸吊不能改，改多低，一樣安全性不會比獨立懸吊安全些（當然⋯懸吊有很多種，講不完）
很多人疏忽了懸吊重要性，常見一些國產低價車在高速公路高速超車，過不了又改回原來車道時，車就旋轉了造成車禍，這是因為扭轉動做過快又因大都是扭力梁懸吊，因此才建議16年118i！
至少後驅，且改款年底還看不到，安全性佳
新A系1.4也改扭力梁，原因：降低成本、利潤高。
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