tarokoo wrote:各位版友好~new polo兩個月前引擎抖動回原廠,清了積碳結果兩個月後又發生了,但四年保固已過淚,想說不要回原廠好了,去朋友推薦外廠檢測插了電腦顯示第四缸misfire,今天來電點火線圈(考爾)壞掉報價:原廠考爾*1=2700副廠Bosch火星塞*4=1100不知啥牌油精600後輪有釘子補丁100前輪較薄所以前後輪對調200工錢600不知道這價錢是否合理?還有各位版友是否過保就大多在外廠保養呢?若這價錢合理想說以後就給店家保養了,還是高雄地區有推薦的保養廠~thanks~ 太便宜了還嫌貴請換國產車
我給個簡單易懂的說法。1.對不懂車或不想懂車的車主,又希望車的妥善率高. 那2.0L以下的自然進氣發動機,及4AT變速箱最適合。現在新車應該沒4AT自排變速箱,那就次之選6AT。2.懂車的,或車主有心學習正確的用車及保養之道。那運用任何新科技的車,妥善率都可以很高。新科技的好處是讓車更有駕駛樂趣 ,而不僅僅是一台堪供代步的交通工具.3.想要享受新科技所帶來的駕駛樂趣, 但又不想懂車,也不想學習正確的用車及保養之道.覺得開車還要懂車是件愚蠢的事.這也很好解決.......................就是讓保養廠賺維修費.總之,又要馬兒好, 又要馬兒不吃草! 魚與熊掌兼得的事, 天地不容!很多國產車車主初試VAG車系或BB這等高級車, 第一個感言就是車好好開, 駕駛樂趣較日系車高很多!這都是運用了許多新科技所堆砌而成 ,並非德系車天生就較日系車來得有駕駛樂趣.正確的認知很重要!
考耳對汽油發動機而言,是耗材。耗材就是消耗性的零件,時間或里程數到了就要換了。這不是發動機故障了。有車友車上就有一支備貨, 路上可隨時自行更換.養VAG的車要省錢 ,要多學些保養常識及DIY技巧, 凡事都去原廠, 開銷較大.
tarokoo wrote:各位版友好~new...(恕刪) 外廠,同樣2014 POLO HL車主…也是高雄…目前里程65883公里Coil考爾*1支=500_____________________________________________備品,沒換過BERU ULTRA-X_火星塞*4支=680__________________________________備品,沒換過快樂跑*1瓶=180__________________________________半年加1瓶,選一天加油時順便加機油FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W-30*4瓶(只加3.5瓶_含工)=1000_____3萬公里固定更換機油濾芯_曼牌w712/94*1(含工)=350______________________________3萬公里固定更換汽油濾芯_曼牌wk69/2*1=800_____________________________________5萬公里固定更換引擎空濾_曼牌C3880*1=370______________________________________3萬公里固定更換湯淺56224SMF*1(含工)=2500_________________________________3萬公里/2年固定更換冷氣濾網(活性碳)_microAir CF028*1=260_________________________1年固定更換VW原廠DOT4煞車油*1瓶=350______________________________________3萬公里固定更換變速箱油_美孚ATF3309*2瓶=320__________________________________3萬公里固定更換雨刷條*1(1包2條)=180__________________________________________1年固定更換Textar煞車來令*1組(含工)=2600_________________________________剩0.2公分時更換後煞車燈炮_飛利浦12v/21w*1盒_10顆(煞車燈/倒車燈專用)=80_____開車or停車時檢查一下現役___米其林 SAVER+ 185/60 R15*4(含工/定位)=12400____________接近警戒線時更換前役___*米其林 PS3 195/55 R15*4(含工/定位)=14800之前問過瑪吉斯185 60 R15*4(含工/定位)=8000NA車很好顧的…