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[分享]PASSAT 2.0 TFSI

很漂亮的車,

小弟也對這車很有興趣
不過一直對於1.8TSI與2.0TFSI這兩顆引擎搞不清楚
是同類別CC數不同, 還時1.8TSI時新的?

因為只差4萬,感覺差的東西蠻多的
怎麼看都2.0划算
有開過的人可以說兩者差別嗎?

另現在買有什麼折扣嗎?
很漂亮的車,

小弟也對這車很有興趣
不過一直對於1.8TSI與2.0TFSI這兩顆引擎搞不清楚
是同類別CC數不同, 還時1.8TSI時新的?

因為只差4萬,感覺差的東西蠻多的
怎麼看都2.0划算
有開過的人可以說兩者差別嗎?

另現在買有什麼折扣嗎?
frank6084 wrote:
很漂亮的車,小弟也對...(恕刪)


我2/29剛交車

所以來回答你這個問題

據業代告知我,之前PASSAT 2.0汽油版有導入兩款,一款就是FSI(馬力忘記了),另一款就是TFSI 200P馬力

二者的價差我記的也是幾萬塊而已

後來在今年二月標達開始推PASSAT 1.8TSI 160P馬力

售價只差2.0TFSI 4萬元而已

這款車是要取代掉原來2.0 FSI 車款

而三月份開始2.0 TFSI的車款期優惠就沒那麼多啦

因為要與1.8T的有些區隔

已上報告完畢

好想趕快回台灣開我那台新車
frank6084 wrote:
很漂亮的車,小弟也對...(恕刪)


"是同類別CC數不同, 還時1.8TSI時新的?"

這兩句話都對...1.8TSI是由1.8TFSI正名而來,
與2.0TFSI同屬於渦輪增壓(Turbo)+缸內直噴(Fuel Stratified Injection)
1.8TSI引擎也是新開發的沒錯(是否以2.0TFSI為基礎改的...?)
變速箱同為六速Tiptronic手自排...

至於其他規格差異,就小弟所知大概如下:
1.8TSI:最大160hp、25.5kgm、內裝核桃木與鋁合金混搭飾板、沒有多功能方向盤&撥片--131.8萬
2.0TFSI:最大200hp、28.5kgm、內裝全鋁合金飾板、多功能方向盤&撥片--135.8萬

1.8TSI內裝...


小弟兩台剛好都開過,1.8TSI除了馬力與扭力較2.0TFSI略輸一籌,其他大致上差異不大,因為設定差不多..
當然1.8的油耗與稅金是一項優勢,這就看個人選擇了....
2.0TFSI車價雖多了四萬卻有200hp、28.5kgm、內裝全鋁合金飾板、多功能方向盤&撥片....
我想我還是會選擇2.0TFSI.....更何況說不定還有去年的車在特價...不一定會比1.8TSI貴...
因目前也在看passat

所以想請問一個問題

之前有看到其它vw車友提到golf GTI有吃機油的現像
而passat 2.0TFSI也是用相同引擎

不知道是否也會有相同的狀況呢?

fergus50 wrote:
因目前也在看pass...(恕刪)

我個人是開GTI~~
目前並未發生吃機油的現象~~我都有作好熱車和冷車的動作~~
反到我老媽的passat TDI會吃機油~~都沒有熱車和冷車~~
渦輪車要好好顧~~最好作足冷熱車的動作
我是2.0TDI,目前里程25000公里左右,沒吃過機油(原廠5w-40,7500KM換一次油)
frank6084 wrote:
很漂亮的車,小弟也對...(恕刪)



我沒有passat
不過我還是覺得多4萬不如就買2.0了
200匹 v.s 160匹
差那40匹
爽度就差很多了
恭喜樓主入手好車一部

小弟曾擁有上一代passat 2.0

不知道新passat方向盤很重嗎? 印象中我那台很重......

當時開了兩年多,在南投停紅綠燈時遭MB ML320由後方撞擊

再向前推撞SAAB 93

好慘.......前後都比我硬,passat當場擠成jetta啦

修了大概三個多禮拜,然後過沒多久就脫手了

如果沒被撞,現在應該還在陪我吧?



現在路上new passat比較常見了

老實說外形比起上一代真是動感多了
silverwater wrote:
恭喜樓主入手好車一部...(恕刪)


這一代Passat有方向盤速度感應式電子動力輔助系統...
在低速或路邊停車時,覺得方向盤蠻輕的,很好轉..
但在跑高速公路操控時又變蠻穩的...
現在很多車都漸漸有這項裝置了....算是蠻人性化的配備..
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