投幣口做在斜坡上
我投下票卡 放煞車 踩油門的瞬間
一震巨大的金屬打磨聲 之後車子才動
應該是很用力的打磨我Golf 1.2的離合器了
想到真心疼
我建議 DSG 不要開去山上小路
如果 上坡遇到塞車嚴重 只能 走-停-走-停的方式
DSG 穩死的
如果你住戶數很多的大樓
尖峰時間出停車場都要排隊
情況跟上山塞車一樣
也不適合買DSG
oldboy168 wrote:
前幾天從地下收費停...(恕刪)
不是都有auto hold嗎?
上坡時塞車 1. 待前車行走一段車距後, 再啟動跟車 ,請用S檔或M1檔(陡坡或車速慢) 2. 採走-停-走-停的模式. 要忘了AT自排緊貼前車緩行的觀念.3.坡度較大時 ,要善用auto hold 或手剎,避免車向後滑及因為害怕而油門踩太大 .4.地下室上坡, 等前車上到平面再跟上, 就不需中途停車,考驗自己上坡起步的功力.
總之,在慢速行車時, DSG(自手排)與AT自排在操作上的觀念是不一樣的. 我講的操作方式, 都是手排車的方式. 重要的還是[觀念]要調整.
所以我有說過, 要選擇TSI+DSG ,就要有花較多保養心力及學習新知(手排駕車)的心理準備及意願.
不然是可以選擇 VW SKODA 1.6MPI+6AT的車系.
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