換裝3.0升V6雙渦輪柴油引擎 VW Amarok小改款開始預售接單 (第3頁)

熱狗掛星空

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21樓

2017-07-06 15:03

vic0320 wrote:
那你換泰製PS3後...(恕刪)

大大，笑笑就好，認真就輸了，畢竟VW是有花錢請寫手的，反正講了又不用負責任，聽聽就好

高譚西提

高譚西提
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22樓

2017-07-06 15:57

這種車型在路上很少看到
比較常見的是FORD的RANGER
偏冷門車款
台灣人接受度有限
做工程的比較有機會考慮這台

520hp

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23樓

2017-07-06 15:57

我有興趣
請問有推薦的業務大哥/姊嗎?
歡迎與我聯繫
感恩

mplai

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24樓

2017-07-07 22:14

GOLF5TDI wrote:
根據ford官網:...(恕刪)

事實上~泰國人開車都頗快的耶！

GOLF5TDI

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25樓

2017-07-08 7:43

mplai wrote:
事實上~泰國人開車...(恕刪)

若是論交通建設及高速/快速公路網的成熟度, 台灣可以與歐洲並駕齊驅. 國人的高速行車需求很高, 對高速行車的安全性要求本來就應該比照歐規或美規的最高標準.

但是無論是日系進口車或國產車 ,都還是把台灣歸入東協規(亞太規). 這個規對高速行車的安全性要求與歐美規差太多了. 國產組裝車可能連東協規都不如, 連一個最基本的NCAP碰撞安全性報告都拿不出來.

vic0320

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26樓

2017-07-10 11:00

GOLF5TDI wrote:
若是論交通建設及高...(恕刪)

你講了這麼多，跟輪胎最基本的要求"真圓"，到底有什麼關係？

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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27樓

2017-07-10 13:01

vic0320 wrote:
跟輪胎最基本的要求"真圓"，到底有什麼關係？

說白了, 車企會根據當地的政府法規及消費者需求, 經過精算後, 製造出出符合法規及需求的最低成本的產品, 這樣在當地市場才有競爭力,這就是生意經.

歐規及美規是全球市場中政府及消費者對安全的規範及需求最高的地區, 符合歐規及美規的車輛絕對是全球最安全的車.

東南亞規及台灣規(連NCAP碰撞報告都沒要求)絕對不及歐美規. 這就是為什麼常看到國產車發生碰撞事故後 ,車身的毀損程度都很高 ,對車內乘客的保護與歐美規車差很大.

JEREMYG

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28樓

2017-07-10 13:44

我很有興趣
請問車友前輩
可否推薦的資深業務大哥/姊嗎?
(可以協助加裝後箱)
歡迎與我聯繫
感恩+1

vic0320

vic0320
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29樓

2017-07-10 13:51

GOLF5TDI wrote:
說白了, 車企會根...(恕刪)

你知道在泰國制造的輪胎，不只是在泰國境內賣，而是要賣到全世界，一直在講當地是怎樣？而且我講輪胎，你卻一直講碰撞？輪胎也是你先講的，被人質疑後，一直鬼打牆碰撞報告？

JEREMYG

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30樓

2017-07-10 14:17

車友前輩，
請教一下
加裝高頂後箱罩，
行照更改容易嗎?
價格約多少?
謝謝!