eric5860 wrote:
歐系外廠的維修價格...(恕刪)
真的是[神話]! 我說的是在台灣的定價! 2013 alphard 2.4L, 定價竟然要200萬.
豐田在台灣被過份的吹捧後 ,全車系的定價都與2B看齊. 我真心覺得還好DSG在台灣不是人人都可上手, 所以VAG車系還能保持CP值.
eric5860 wrote:
歐系外廠的維修價格...(恕刪)
以現在小引擎要有大馬力，汽車電子控制的比例會約來約高，即時日本車也會往這方向走，我買 Golf R 前問過 suburb STI,業務說方向燈也是電腦控制的，而我的 2005 AUDI A3 ,去年電腦壞掉導致方向燈異常，外廠修16000，原廠29000。
現在這台車，我送給家人開，買 Golf R 前我找過日系車 0-100，5 秒內的車，大cc 量的車價高，稅金重，差價夠修車了
cc量比較接近的，價格接近的，還是 Golf R 做比較好，所以我覺得還是歐系車划算
另外，因為 VW 的車很容易找到國外的使用經驗，我DIY 比例高，台灣材料行很容易買到零件，甚至比較不重要的零件可以跟淘寶買，養車相對便宜不少。
日系車反而不容易查國外的使用經驗...
願意花的點心思，歐系車還是有樂趣多了，開10多年我覺得不難，但 15年以上我就比較沒把握，下連結是我養 AUDI 12年的心得，這部車的年限還在增加中
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4742575&p=1
lbw085 wrote:
請問歐系車電子...(恕刪)
其實我不覺得是妥善率差很多，而是歐系車用電腦管控的東西多，所以電腦多，久了10年以上，就有比較高的機率壞掉，
以車上的各類燈來說，歐系車有燈壞掉時，會有異常碼，儀表板顯示異常，而日系車燈沒有透過電腦監管，燈壞不會顯示，所以歐系車燈光電腦壞了，燈也會不正常，日系車沒有用電腦監管各類燈，自然沒有這種電腦壞的問題。
而渦輪引擎，歐系車也是一堆感應器,日系車我沒有接觸過近年的渦輪引擎,但自然進氣引擎似乎就沒那麼多感應器
近年油耗與馬力的需求下,引擎越做越精密,需要有這些感應器,用電腦控制,應該是沒辦法的事...
近年的日系渦輪引擎馬力越來越大,效率越來越好,我在想,應該也是越來越多 SENSOR 才能用電腦控制吧?
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