7.5代GOLF 現在有展示車了嗎

ryurex wrote:
建議再多看一些板件烤...(恕刪)

詹政翊 wrote:
不太了解R大的意思...(恕刪)

ryurex wrote:



實際去看看吧，...(恕刪)

詹政翊 wrote:
謝謝R大的建議有哪...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
要比較VAG的車系與日系車的最大差別就是: 在高速公路上高速行車及變換車道時的[穩]. 在林口上坡道以S檔上坡時, 動力源源不絕 ,減速後可瞬間再加速的感覺, 這種來自渦輪發動機的大加速力, 是一般搭配自然進氣發動機及AT自排的日系車做不到.

oiuj06 wrote:
R line好像很少...(恕刪)

tayajason wrote:
請問你的文章是複製...(恕刪)

詹政翊 wrote:
今天試駕了之後（試駕路線為市區的平面道路，尚未到高架部分駕駛）（天氣為雨天，但沒有到下很大）
稍微和家人討論和LEVORG的差異
大概是下列幾點
1.噪音的部分
GOLF前座的風切聲、輪胎噪音及引擎運作的聲音安靜很多
但後座的部分，輪胎的噪音相當的明顯
不確定是不是因為標配的輪胎的關係
相較之下，LEVORG的輪胎噪音就沒有那麼大聲了
不過，前座的部分就沒有那麼安靜了
隱約都能聽到引擎運作的聲音
2.懸吊的部分
GOLF的路面回饋感相當的明顯
高速狀態下，遇到不平整的路面，彈跳幅度偏大，但不會到感覺不適
轉彎時，可能因為路面溼滑，車身有點側傾，但後座乘客不太會有被甩的感覺
LEVORG的部分，相較之下，避震比較Ｑ一點
轉彎時，完美發揮四輪驅動的穩定性，可以說是快完全沒有側傾的感覺
3.動力的部分
由於變速箱的不同，真的不太好比較
只能大概針對渦輪延遲的部分做一下比較
GOLF 由於是DSG7速變速箱，延遲的部分相當的不明顯
換檔到S檔時，能體驗到貼背感
動力的輸出相當靈敏
LEVORG的部分，則是採用CVT無段變速箱，延遲的部分相較之下就明顯許多
而換到S模式時，動力的輸出則是比較溫和的
4.內裝的部分
GOLF由於採用了Active Info Display全數位儀表，9.2寸觸碰螢幕，大大地提升了車內的科技感
座椅的部分，對於駕駛的大腿支撐度相當的好，包覆性和質感也很好（岳父對於座椅給於極高的評價）
另外採用的全景式玻璃天窗，讓車內的明亮和空間都有很好的延伸
唯獨一個缺點就是沒有標配電動座椅的部分
LEVORG的部分，儀表板的部分是採用自發性光源及數位行車資訊，7寸觸控螢幕以及上方的車輛資訊
相較下，就比較偏向運動風的感覺，尤其是顯示三環錶的時候
座椅的部分，大腿的支撐性相較下就沒有那麼好，但仍屬於舒適的，包覆性及質感也是不錯
天窗的部分則不是採用全景天窗，間接影響的車內空間及明亮的延伸
5.行李箱空間
以後座未放倒及放倒的狀況下，GOLF的空間相對比較大
但LEVORG的在後座放倒的狀況下，是相較下平整
GOLF後座的部分，會有傾斜的角度出現
6.燈系部分
GOLF採用了全車LED化的燈系
LEVORG的部分則只有大燈部分為LED，其他部分皆為傳統燈泡

試駕完後，對於這兩台車，真的還是很難抉擇
尤其LEVORG又將於8月發表小改款

希望這樣的分享心得，能給跟我有同樣困擾的版友有所幫助
如果有錯誤的地方，再麻煩幫我更正