小弟前一台車是 Golf, 6速濕式變速箱. 曾經在12萬公里的時候換檔不順進廠維修過. 不知道能不能算運氣好, 壞的時候, 剛好遇到乾式離合器出包的鋒頭上, 所以... 原廠就給我善意保固維修.... 今年初開到22萬才轉手, 轉手前沒有再壞過變速箱.
在Golf 前, 是開日系的T牌, 自排變速箱也是約在10多萬KM 左右也是進廠修過. (應該是我換車前兩年, 換車的時候是15萬KM , 確實里程記不起來). 那時候比較可憐, 沒找到人願意修, 只能整顆換.
可能我駕駛習慣不好, 兩台車的變速箱都被我操壞過. 個人覺得, 東西買來就是要用的, 用久了就是會磨損, 說要用到報廢前都不會出問題, 是不太可能的.
新的地瓜是濕式離合器. 之前乾式離合器的問題, 坦白講, 小弟也是爬文很久, 搞懂其中的原由與來龍去脈後, 才放心的再次入手雙離合器的車子!
總之, 車子就跟xx 一樣, 環肥燕瘦各有所好. 供參考. 小弟第一次發文, 如果有不同見解的大大們, 請不要打我這篇發文. 感恩
https://www.youtube.com/watch?v=W42zsFYjZvM
我 2005 年買的 AUDI A3 2.0T, 當時我就很注意使用了,我比較小心,紅綠燈必打 N 檔,早年的變速箱邏輯我覺得沒這麼聰明:
這部是我的車:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4305236&p=1
DSG 現在跑 13.5萬左右,都還沒有出過問題...但我想性能更好的車,所以 A3 送給家人繼續用...
我自己 3/2 剛買 Golf R, 跟 A3 一樣是六速濕式 DSG, 算起來 DSG 我應該至少會用個 20 年...說真的,我完全不擔心它出問題..
我比較擔心的是超過 10 年後,難免有點腦會壞...換電腦還要找到會編程的廠家,回原廠非常貴....但現在就連日系車也電腦化程度很高...
至少我問過 subura 的業務..他說 STI 也是方向燈都是電腦控制的了....
其他人說VW妥善率不好,我是沒那麼信心,我的 Golf R 買來 24 km,就尾管閥門壞掉了,出保固德訂零件等了一個多月,但畢竟 C/P 值高,出點小毛病我是可以接受...
我是車主,說的都是實際經驗:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5102425&p=1
最後要說的是,喜歡就買,每個牌子都有瑕疵車,運氣這麼差的機會不高,
下圖,美國最新的 CR 報告, VW 新車出問題的比例比 Benz, Toyota, Honda 還少,你相信嗎?
這數據是每100台新車,出多少問題,但第一名 72,最後一名 163,我是覺得這數據其實差沒多少...
平均而言是第一名的車有 0.73 個問題,最後一名的車有 1.63 個問題,平均值是有 0.97 個問題,
這樣真的會覺得差很多嗎? 我不覺得...
當然這不是長期使用的資料,只是我的經驗上,長期使用也沒這麼糟
FCC0520 wrote:
真的~ VAG的80% 車主真的都不願意來01這~
鍵盤手跟競商業代太多~~看不到客觀車型本質討埨.......(恕刪)
沒錯！有同感
爽爽的開就好……
Comfortline 280TSI 交車三個多月以來，開著她南征北討，上山下海（其實只是溪谷 XD），還沒有後悔過，或是出現為何不買其他車款的念頭，總覺得開著她就是種享受。
至於維修保養的疑慮，與其擔心毛病多，倒不如說是擔心維修花費高。若是有這方面的顧慮，起初就不該跳入這個坑中再來擔心爬不出來，而是選擇自己適合的車款。
全球銷售量最高的車，來到台灣卻會常被說嘴，其實要探討的應該是後勤和國內車廠的維修服務是否到位。
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