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福斯的維修價格會很驚人嗎?

過保回副廠就好了, 價格會合理蠻多的.

VW養車要便宜, 功課不可少. 什麼都不想只會回原廠, 被貴都是剛好. 電動窗可以很便宜修好知道嗎? 避震器可以重新整理換耗材不用整隻換新知道嗎? 機油可以自備有查過什麼機油可以用嗎? 以上去google都有答案. 本來台灣的VGA原廠就是擺明來敲盤子的, 錢多可以去擺擺闊, 不過有錢省下來每年多出一次國好像也不差.

VW/VAG車換零件貴, 保養貴, 其它進口車品牌不貴?
耗材同樣規格(例如都是原廠全合成機油), 保養項目一樣的話,比較起來貴多少? 有單據拿出來比對過嗎? 如果有人願意做比較, 而比出VW車比其它進口車貴上一大截, 我想記者應該很願意來抄這一篇的.

我有看過年輕人為了耍帥, 仗著自己薪水比別人多一點, 買台進口車耍耍酷. 或是有些年紀, 以前都開國產車, 想說自己工作那麼辛苦, 對自己好一點買台進口車好了. 等到車開了幾年開始陸續有大保養跟換零件的時候就開始上網幹譙說什麼貴到很誇張, 保養直逼雙B...完全忘了自己開的是「進口車」.

「任何進口車的零件,跟國產車比起來都是貴到離譜」, 這一點沒有任何例外, 不管是日系車或歐系車都一樣, 更別提拿進口零件跟國產副廠比了! 買了進口車開, 思維還在國產車的花費, 拿國產車的保養維修價格去比較, 嫌進口車保養維修貴. 我說句難聽但實在的話, 那還是趕快趁車價好的時候把車賣一賣, 不在乎天長地久, 只在乎曾經擁有就好了.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
現在
開梯排的隨便進原廠繞一圈也是沒有五個小朋友不會放人的


新車手機化了


還是開老車爽..天文車價比油耗油錢都剩太多太多太多了
遑論保修
福斯vag..貝鹹湊投 老車都被擬蒙報廢
新舊料一大堆
既多又俗


雖然 油耗油錢沒那麼大
看看保修..問題&報價
便知'就連'噴射機車..亦然
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
國產神A,原廠規定一萬換機油,十萬換皮帶與火星塞,比價格輸,比零件保養一點都不會輸,只輸在板金薄
水藍鏡空 wrote:
福斯正常保養換耗材其...(恕刪)

delightsean wrote:
二年前購入VENTO...(恕刪)


我開十幾年了
去三鑫保養幾乎都兩三千而已⋯⋯
沒花到啥大錢⋯⋯⋯
發電機修過幾萬而已⋯⋯
不回應底下小留言、廢文及討戰文
福斯的車並沒有真的那麼難照顧,要做點功課就是。

畢竟那個市佔率不能跟TOYOTA比,那個各家都會修,副廠零件也多,保養成本真的相較更低,
我自己開VW的Touran,保養的成本的成本是比我太太的Yaris高不少,不過還算可以接受的範圍。

但某些東西就沒辦法的,你再小心有時停在路邊後照鏡被撞掉又求償無門時就會很幹了,
副廠的零件沒有那麼容易找,但原廠的零件真的會買得很心痛就是,供欄主參考。
bluesystem wrote:
過保回副廠就好了,...(恕刪)


本篇最中肯~~~


家中三台車,包括2台BMW(520 & Z4),一台TOYOTA CAMRY,去年CAMRY底盤大檢修,換掉老化的三腳架等等多套底盤件,價格大概是520的1/3....

CAMRY上個月大保養,剎車油,機油,變速箱油全換,只有5W40機油自備,含工才花3500,跌破德國車主眼鏡...

520光換變速箱油+濾網就要6500了,遑論其他的保養。

養德國車,不會多省錢,殺肉件也勸你別搞了,零件年紀雷同,甚麼時後再壞都不知道,多花的工錢不見得比較省。

bluesystem wrote:
過保回副廠就好了,...(恕刪)


標準的買得起、開得起卻養不起。

我倒是建議找外面修,原廠很喜歡用總成件去報價,外面可以換分件維修。

部分零件可以用副廠,但是有些零件還是只能使用原廠!!

買車幾乎大家都會做功課,看菜單但是修車會去做功課的比例反而低了,這也是一種怪現象。





基本上原廠維修是沒有廉價這回事

若考慮價格~~這時候你可考慮尋找外面可信賴維修廠
開過福斯...
你會發現車隊陸陸續續一堆賣車文....
都是保固快到期的...
XD
里程數6W多亮ABS燈
原來其中一輪的"轉速感應器"壞了
比小指頭小,安裝時間不用10分鐘。

料件+安裝費=近4000台幣



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