MrRone wrote:
呵呵呵 坐得跟雪狼...(恕刪)
我相信對於開車不用綁安全帶/
兒童不用坐安全坐椅
(有沒有iso fix這配備的)
真的不會在意3公分 或是5公分的差異
LZS2011 wrote:
一般車主是希望第三...(恕刪)
就像有人會自動腦補第三排頭枕離尾門太近 好像隨時會死一樣 我這種症狀應該還好吧
小雪第三排頭枕距離頂多20公分~25公分 公車椅不可調 直挺挺台北直達高雄 腰不好的大概就腰痠背痛了
不講階梯式還好這樣一講又自曝其短 坐第三排不能超過175 不然路況不好又一路頂到高雄了
這樣好不好 約個地方 來量一量到底是你的小雪第三排頭枕離尾門近 還是我的小O第三排頭枕離尾門近 正常坐姿下最短距離的人請大家吃雞排
想打臉 也要有實力
從板金論安全 馬力不足 底盤差 到第三排距離尾門太近 如果這些都是小O的致命傷 怎麼小雪的銷售還是同級距最差的呢? 加點油好嗎
MrRone wrote:
嘖嘖嘖 不講銷售 那...(恕刪)
之前就有看過您的言論，就是一副天上地下，唯有您的ody是天下第一好車的架勢，別家的車就是樣樣不如它，
我一開始發文的第二行都己經寫明了 "sharan的明顯優勢就是"
列的當然都是sharan的強項； 自己還要來討拍。
另外，那種全車睡得很香甜的例子提一下就好，不要需要一直強調，因為那一 ~ 點~ ~ 都 ~ 不 ~ 特 ~ 別 ~。
能讓全車睡得香甜的車子海了去了，連另一家台福被很多人攻擊的休旅車後座都有人能做到，就更別提sharan了。
"小雪第三排頭枕距離頂多20公分~25公分 公車椅不可調 直挺挺台北直達高雄 腰不好的大概就腰痠背痛了
不講階梯式還好這樣一講又自曝其短 坐第三排不能超過175 不然路況不好又一路頂到高雄了"
=> 那又如何，您要不要先去找3個一般體型的170的人去坐ODY的第三排，看看肩膀擠肩膀的效果，看那一台比較像公車。
至於北高直達會不會腰痠背痛，就麻煩您就自個去開開看囉，若您沒開過請千萬不要在那吹牛，講愈多漏洞越多；
要我北高直達我是做不到啦，從台北最遠開到西螺我就想要上廁所買飲料；
載人時更慘，開到西湖清水就要趕小朋友去上廁所；
若不直達的話，不好意思，剛好今年暑假出遊車子繞了台灣一圈，回程時就是從高雄市出發直接北返，
除了您提的北高線外，還加贈一段國5，中間就只有下休息站上廁所、用餐，很可惜沒人會腰痠背痛，這點要讓您失望了。
以前開某些日系5人座 (<-- 看清楚，我可沒說ody喔)，光是台北->清水一小段路就常常下車後覺得腰痠背痛；
換車後，雖然開長途後一樣會精神不濟，眼睛覺得累，但是腰痠背痛，我己經忘了上一次是什麼時候的事了。
還有，回文看清楚，我可從來沒有把第三排和尾門距離當成sharan的優點，不要看到黑影就開槍。
您自己不認真想想ody的優點在那就在那學人當衛護隊，這麼喜歡找虐呀。
比銷量？全球銷量福斯可是海放 Honda 。Sharan 售價比 Odyssey 貴，銷量少非常合理。
各車各有自己的優缺點，拿出來攤在陽光下理性討論。
我們不會說 Sharan 第二排比 O 舒服，因為 O 真的比較舒服。
O 離地高度 20 公分也是強項，方便上下車。
拿一些可以說服人的優點出來討論，不然只是流於口舌之爭。
我們就數據規格來比較，那種主觀感覺的就別比了。
Sharan 馬力 184p，扭力 38.8，1750轉就有。Odyssey？
Sharan 高速油耗 17.97km，平均 16.57，油箱 70 公升，一桶油北高輕鬆來回。Odyssey？
Sharan 燃料稅 3708，Odyssey？
Sharan 正副坐都有 8 向電動椅加上 4 向電動腰靠，正副坐都有喔！不是只有駕駛爽。 Odyssey？
Sharan 有 5 個 iso fix，Odyssey 只有兩個還做在太師椅上。你是要給老人坐還是小孩？小孩兒童座椅放在太師椅上會比較舒服嗎？不過連安全帶都不繫的人應該不會在意這個問題。
Sharan 七顆氣囊，Odyssey ？
MPV 尾門又大又重，力氣小的女生或老人關門非常吃力。Sharan 電動附遙控，Odyssey ？
Sharan 五人出遊時行李箱還有 1100 公升， Odyssey ？
這些都是有憑有據的數據或是配備，不是靠感覺來討論。
如果車子優缺點旗鼓相當, 無法做抉擇. 那就看那樣缺點最不能接受. 我買車時剛好VW EPA scandal吵得正熱, 那時VW跟過街老鼠一樣, 所以就選了小O. 小O的缺點就跟當初預期的一樣, 置物箱空間不大, 沒有電動尾門.
可惜Mazda MPV已經停產了, 不然現在Mazda現在的定價跟產品也是很有競爭力的.
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