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Golf GTI6 高速抖動


傳動軸 + 1

您的狀況和我一樣,左右二邊各換一支整新品,3.8K打發 (老闆不想抓是哪邊出問題,建議我一併更換) 。

請參: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4112163
防塵套沒破
問題是出在右邊那隻傳動軸的內半軸
老闆說以他的經驗,柴油車損壞傳動軸的比例較高,GTI倒是比較少見
昨天有一台五代GTI去做保養,16萬公里了,也沒有發生傳動軸方面的問題

至於損壞的原因不明
老闆說比較大的機會是駕駛習慣不良所造成...

AlfaBrera32 wrote:
那傳動軸是出了甚麼...(恕刪)

那傳動軸是出了甚麼問題?是防塵套破掉已經磨損,間隙過大造成抖動嗎?
**************
我2.0的TFSI新車.下地下室轉灣就有聲音.
原廠來家裡試驗..也無解.
一直等到8萬多.換襯套.老闆拆下重來一次.
奇蹟發生了....居然好了.原廠一樣的.GKN的.產品


AlfaBrera32 wrote:
那傳動軸是出了甚麼...(恕刪)

那傳動軸是出了甚麼問題?是防塵套破掉已經磨損,間隙過大造成抖動嗎?
************************************************
這根主軸大螺絲..很重.很有份量.
我從6角螺絲帽換成12角星型.


上台車B6 AVANT也是換了兩次傳動軸,
只是真的不懂為何這麼容易壞,
出現問題的情況就是原地排D檔踩煞車整台車就是會抖,
中高速加速時也是會抖...
換下來的傳動軸外觀看起來都正常,
應該是內部鋼珠磨損...

也許是有降低車身的關係?

antiweed wrote:
防塵套沒破問題是出...(恕刪)


感謝分享
傳動軸+1
通常都是右前傳動軸內節最容易損壞,右前內節的位置最靠近排氣管,長時間高溫下會導致防塵套內部的潤滑油變質,甚至乾掉,(尤其是有改排氣管),導致內部軸承潤滑不足,久了間係變大,抖動就來了,有配備DPF的柴油車溫度會比汽油車高很多,也是損壞率比較高的原因,建議約6萬公里可以把傳動軸內節防塵套換掉(新的防塵套會有配新的潤滑油),花小錢可以省大錢。
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