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年底前交車的GTI, 要加裝ABT晶片嗎?

我個人偏好MTM的調校, ABT的~ 看了他的數據, 感覺沒有很好!!
改個底盤吧
GTI的樂趣是在山道上
改了晶片跑高速公路 CP值似乎不太大
jeffkao123 wrote:
改個底盤吧GTI的樂...(恕刪)

推~~
改晶片前請先改懸吊和剎車系統~~
改完再改晶片~~
GTI的剎車真的有點軟~~
joseph2m9 wrote:
不客氣
CRV 與...(恕刪)

另外有一點提醒你 開GTI 請慎選行走的路面 開CRV你可以快速的在不平的路面行走 但是開GTI 如果不小心點的話 荷包絕對會大失血的





想請問大大在講GTi要慎選路面不然荷包大失血講的事只什麼事,因為我常跑蘇花公路,路面品質不穩定,想知道應該注意什麼避開什麼....

by the way,
撇開別的不談,也撇開傷不傷車不談,
拿Gti開蘇花真的是挺爽的,
1個多鐘頭連續不斷的大小高低速彎道,高度也一直不斷變換,又鮮少照相機...風景又美
只要多注意安全,其實是開起來很過癮的公路
想請問大大在講GTi要慎選路面不然荷包大失血講的事只什麼事,因為我常跑蘇花公路,路面品質不穩定,想知道應該注意什麼避開什麼....

17"的鋁圈 搭配的225/45R17 或是 18"的鋁圈 搭配225/40R18的胎 扁平比都相當的低 如果不閃避道路上的坑洞或是降低速度經過坑洞 輪胎鋁圈受傷的機率都相當高 懸吊方面也是一樣 久了之後 車上的組裝會變的較差 異音會出現較多 這並不是只有GTI會碰到 任何配備扁平比低的輪胎 都會遇到此情況

蘇花公路的道路品質對我來說算是蠻差的 不過沒辦法 要走砂石車 路況自然不會好 不過如果常跑蘇花公路 我想對於道路狀況應該相當熟悉 避掉就好

相對於蘇花公路 中橫的路況(太魯閣路段除外) 南橫的路段 路面品質 是相當不錯的 喜歡跑山路的車友 可以跑跑看


本來對改裝一直都僅止於想想而已,但是自從兩天前在環東被一台Focus輕鬆超越後,
就覺得應該要幫我的GTI加持一下,沒想到今天又剛巧收到原廠的簡訊,
“三月份ABT晶片,特價促銷“,
有一種很多很多小朋友要離我而去的預感,
心中的小惡魔就要戰勝理智了,

請問加裝了ABT的前輩們,裝了晶片,是不是只是大失血的開始?
我打算再開一年就換六代,請給我建議,謝謝!


在台灣Audi Club 或 狗夫網站...
大都喜歡改 MTM 或者 TTi 的...比較兇...
jsccc wrote:
在台灣Audi Cl...(恕刪)


選TTi吧,效果不會輸給ABT
Janet22 wrote:
本來對改裝一直都僅止於想想而已,但是自從兩天前在環東被一台Focus輕鬆超越後,
就覺得應該要幫我的GTI加持一下,沒想到今天又剛巧收到原廠的簡訊,
“三月份ABT晶片,特價促銷“,
有一種很多很多小朋友要離我而去的預感,
心中的小惡魔就要戰勝理智了,

請問加裝了ABT的前輩們,裝了晶片,是不是只是大失血的開始?
我打算再開一年就換六代,請給我建議,謝謝!
(恕刪)


請記得: 一山還有一山高.

GTI 的 K03渦輪, 配上改晶片, 只會快一些些而已,
如果遇到"爆改的車"(外表不一定看得出來) 像是老霹靂馬改大渦輪, 老 EXSIOR 改大渦輪, CIVIC 大改.
照樣吃別人的灰.

為了"在環東被一台Focus輕鬆超越", 去改 ABT 晶片, 那可能未來您還是有很多機會會失望.

車快, 並不是唯一, 那些大改動力的車, 低速並不好開, 油耗也難看.

開車心態正常就好.
jsccc wrote:
在台灣Audi Cl...(恕刪)


我也有考慮改晶片
請問台中哪裡有可靠店家可以改 MTM 晶片?
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