stephanie_0801 wrote:
個人用車大多高速。...(恕刪)
嗯嗯，我也高速，不過白天晚上各半，但車上有吃高電流的音響器材，一開機就是60A固定吃透透，外加晚上開大燈的電
但我的電瓶一樣撐三四年
很同意要找出真正原因，而不是說哪顆電瓶不好之類的
會一年內壽命不到，下次還是一年就掛，跟用哪顆電瓶，或哪台車都沒關係，身邊太多朋友，會用不久的就是會用不久
電瓶會被傷，就是被持續的放電，和不發動引擎使用電瓶。
應該去查一下有沒有忘記關燈的習慣、車太久沒開、車上有固定裝置私接到電瓶而不是透過紅火
對了，甌系車只要鑰匙轉到紅火，馬上瞬間會有10A的電配發給小燈、供油幫浦、行車電腦，再來會降成1A，但其實還是很傷電瓶
最好鑰匙轉成紅火之後馬上發動車輛。
現在繼續觀察中。
福斯（太古維保廠）接待說，電瓶從交車日起算保固2年，交車兩年後換的（自費）就是算電池本身的保固，忘記是1年還是兩年。
我只是猜，很多電子設備應該也會耗損電力，是不是遙控開啟車鎖後的頭燈以及熄火後的頭燈延遲關閉會比較耗電。
再觀察囉！
也許會有朋友覺得車爛，但小弟覺得還好，電瓶兩年內掛點看來不是個案，稍微放心些，只要變速箱或非引擎零件有問題，其他我都勉強能接受。畢業台灣的用車環境不比歐洲。
倒是被開Benz的長輩酸，他開上代的S，電池頻頻掛點，他懷疑是Benz原廠找不到漏電真因，火大就賣掉換BMW!
所以就叫我準備賣車了...。
我對Golf，還是有信心啦，不是個案車王就OK啦！
Pitt0417 wrote:
2年後的今天，回原...(恕刪)
最近我的GOLF 7 TDi 也電量不足，原廠電瓶用了快三年，原廠報價就是九張小朋友有找，沒錯。目前正在尋找適合的電瓶，有稍微跟販售電瓶的業者聊了一下，他是建議要買歐洲進口的EFB（Enhanced-Flooded-cell-Battery）高性能回充電瓶，該款電瓶是給啟停系統 Start / Stop 車輛所使用的電瓶，然後又分了幾個比較知名的廠牌，例如華達VARTA、德寶TAB、奧地利紅牛AGM，當然都是建議要買至少70Ah以上的等級。之前一直在想是不是買湯淺YUASA 75Ah或華達VARTA E38 75Ah的電瓶就好，但確實啟停系統是個大問題，兩種電瓶價位大概就是一倍的價差，目前還在猶豫中......
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