lu7216451 wrote:
了解,所以說即使里程...(恕刪)
手排模式確實要練習,
我目前也還沒能熟悉。
D檔位排右邊是手排模式
儀表板顯示M1到M6,
且會提示該換檔位
ex:M3-M5 往下減一檔往上加一檔,
D檔位往下撥
則可變成運動模式儀表板顯示S1-S6
lu7216451 wrote:
回版大,
1.所以說即使里程沒到至少一年要保養一次嗎? ---> 是的! 即使里程沒到, 一年機油就要換.
2.在塞車時排入M檔,然後是情況跟轉速手動換檔嗎?---->是的! 視車速決定檔位, 今晚在雪隧塞車, 其中有30幾分鐘都嘛1檔在跟車, 隨車速漸快, 才換到 2-4檔(50-70公里). DSG會幫你降檔, 升檔要自己做. 我的6速DSG會在1000轉左右自行降檔, 今天有碰到2檔時轉速就在1000多轉 ,又有些上坡,又不能加油門, 結果車就有些抖 .這時就自行降檔讓轉速上來就不會抖了. 其實我覺得電腦換檔真的很難應付像這種複雜的路況, 還是自己決定比較好.
3.若是在M檔行使中的情況,若是車流順暢了,需要將車停下然後再排入D檔行駛嗎?
還是在M檔行進間就可排入D檔行駛?-----> M檔行進間就可排入D檔行駛
4.S檔的話是本質跟D檔一樣,但是換檔的轉速不一樣會延遲這樣嗎?----->是的! S檔會在較高轉速才升檔, 所以也是可以減少短時間內頻繁換檔. 但1-2檔的換檔轉速聽說與D檔相同(我沒試過) ,如果是這樣 ,那今晚雪隧塞車的路況可能就不適合用S檔.
祝行車一路順風!