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The new passat (B8) 冷氣酸味處理方式?

nightwinded wrote:
不知道板上是否有朋...(恕刪)
.

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=3268790&p=1


我自己寫的文章. 解決方法0元。

不用謝


2013~2015 完全沒臭酸過....

活性碳濾網?我一年沒換了.
車子停戶外室內各半,葉子羽毛該跑進去的都會跑進去...聽那個電視在虎小.我現在也沒味道.

送風並不會吹乾冷卻器(還是叫蒸發器?)水分.會有效有可能是車子送風會自動切外循環
5分鐘想把水吹乾?都要2016年了你是吹風機吹吧!! 烘碗機吹5分鐘碗都不會乾,還在教送風吹乾法.原廠拜託不要再害人了。
至於吹暖氣?會經過冷卻器+濾網?

os011074 wrote:
.http://www...(恕刪)
至於吹暖氣?會經過冷卻器+濾網?


濾網在風管道...應該不會有冷/暖氣管道分兩條走的吧?

至於冷卻器, 我就不清楚開暖氣會不會吹的到. (我只有日本車)

Calvin
昨天下班去內湖原廠更換紙的濾網,費用644元。接待人員建議三萬公里再換,車子開半年大概就不會有酸味了,我猜如同上面大大所說,活性碳失效的關係:


更換完後開車沒有任何的酸味,換下來的濾網聞半天也沒什麼味道,上面也沒卡羽毛、葉子。看來單純是溼氣較重,導致活性碳發霉。

我一直是開外循環,且這台車熄火重開也會回到預設外循環模式。只是我有加設定自動車內循環,但時常聞到前面公車的柴油味,我相信應該平常也是外循才是。


我本身沒有關A/C的習慣,但又因為山上潮溼,不知道影響主因是什麼。只是不到一個月就有酸味也太誇張了,接下來就看換紙製的濾網可以維持多久囉!
os011074 wrote:
.http://ww...(恕刪)

熄火前開外循環,那熄火後呢?

wessley wrote:
熄火前開外循環,那...(恕刪)

我再說清楚一點, 也就是只要確認車輛熄火停止時是在外循環狀態,
至於行駛中開外循環或內循環都沒影響, 車輛熄火前開送風或 A/C ON 也沒差,
最重要的是車輛熄火時在外循環狀態, 可藉由外循環管道讓外部空氣或溫度進入車內空調管路,
如此管路中水氣或濕氣就容易蒸發, 冷氣濾網也容易乾燥, 在夏天或太陽下時特別明顯有效,
如果停車時在內循環狀態, 外部進風閥門被關閉, 就不容易產生空氣流通自然容易潮濕產生異味,
就如同家裡窗戶打開讓空氣對流一樣原理, 至於葉子羽毛該跑進去的都進去的大大, 您可以加裝
室外冷氣濾網, 在副駕前方引擎室內(Audi A4 B8 原車沒有裝), 如此就可將雜物擋在室外冷氣濾網,
試內冷氣濾網就更乾淨了.
較小赫 wrote:
我再說清楚一點,...(恕刪)



不過樓主住山上,沒車庫,可能不開對外循環會比較好?
(之前有看到有人車跑螞蟻進去築巢)

可能樓主要多試試看大家說的幾種方式了

像我有擺電子跟指針式的濕度計,
室內一星期沒開濕度都一直在電子式是 70 %,指針是 60 %
停地下室車庫

較小赫 wrote:
我再說清楚一點, ...(恕刪)


我的車熄火後換氣會自動切回外循環,重新啟動時一定是外循環
記得歐洲車都是這樣設定,除非強制電腦改掉

日系車的話,我只接觸到手動切換的就沒繼續研究了@@

進氣濾網的話,的確像C咖那種設計的話,冷氣濾芯前還有一顆吸氣的鼓風機
前面自己再加一片濾網可以防止那顆鼓風機和冷氣濾芯太髒的^^
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
我看完大家的文章.
我要說的是---就是活性炭吸了地下停車場的污濁空氣.
不要用活性碳的濾紙網.
多用車內循環.
除非你冬天開暖氣.否則不會悶死人.
這車最大好處是冬天開冷氣可以接受的溫度20~24
.可以除濕.窗戶不結霧.

danyshih wrote:
我的車熄火後換氣會自動切回外循環,重新啟動時一定是外循環
記得歐洲車都是這樣設定,除非強制電腦改掉...(恕刪)


我也記得是這樣
主要的原因是怕熄火後車內有人造成缺氧
前5分鐘送風無誤,不分品牌

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