golf 7 R 跟 Subaru STI 加速有差這麼多? (第3頁)

AMDer
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21樓

2015-11-29 11:52

七星軟盒中淡 wrote:

拿賽道成績來比較直線成績又是兩碼子事了
要在賽道上跑的快過彎是一個重點
這又牽扯到地盤懸吊煞車系統以及駕駛的檔位操控

而直線所能反應的大概只有引擎跟變速箱把

雙離合器就是在入檔前另一個變速箱已經準備好入檔而且還有電腦輔助離合器讓駕駛不用親自操控離合器
但純手排不只入檔速度比雙離合慢
離合器操控排檔桿操控都要自己來
這些都是先天的缺點

正確+1

VW又不是笨蛋, 花大錢研發DSG一定是有他認為極大的優點才會持續丟錢進去...

跑直線DSG要贏手排, 太太太太太簡單了吧....

litchou

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22樓

2015-11-29 12:35

小蔡菜 wrote:
找了幾段影片大家...(恕刪)

德國用馬力收稅

因此德國車已經有很多案例

“輪上馬力”實際抽出來比“車廠公佈的馬力”還大

考慮傳輸不可能100% 飛輪上的馬力就更大了

BMW 116i 輪子上抽出來就真的是136 ps

BMW 125i抽出來的比公佈的還大

還有GTI這個例子

所以GTI實際馬力比STI還大或是差不多是有可能的

七星軟盒中淡

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23樓

2015-11-30 3:26

德國是用馬力收稅沒錯
所以就看原廠公佈的是輪動力還是軸動力
日本車公佈的是軸動力
不過STI拉出來有低到只有220hp甚至不到?
這個網路上的答案太多了
也是一堆人拉出來的數據都不同

小蔡菜

小蔡菜
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24樓

2015-11-30 3:32

樓樓上l大可能誤會我的意思了，我沒有要拿Gti跟STI比較，單純只是想比較golf r跟STI，只是網路上gti跟wrx影片比較好找，所以抓來一起比。不過之前看過其他大大有說過，馬力機數據影響的因素太多了，當天的氣溫，車子狀況，所使用的汽油，甚至馬力機型號不同，都會造成數據有所差異

litchou

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25樓

2015-11-30 9:51

七星軟盒中淡 wrote:
德國是用馬力收稅沒...(恕刪)

其實我覺得是德國車廠 "作弊"把馬力調大

像這次小改款A180 零百加速從9.1s進步到8.6s

原廠宣稱是調整變速箱

我覺得搞不好是偷偷調高馬力要等人測試

反正渦輪車嘛調高馬力只是舉手之勞而已簡單無比

當然這種"作弊" 我是欣然接受啦XD

台灣又不是馬力收稅買120 hp給你150 hp當然好啊

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
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26樓

2015-12-03 14:29

隨便查了一下
WRX STI 原廠給300hp
實際拉出來也是要高於260
看來變速箱差距真的很大
不然VW沒必要堅守一個DSG

sf_king2

sf_king2
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3分

27樓

2015-12-09 0:00

https://www.youtube.com/watch?v=Y4r6D8GMqyU

這個也是提到DSG的優勢
看起來有點像一開始STI起步快一點後來 R 馬上後來居上

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
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28樓

2015-12-10 3:18

sf_king2 wrote:
https://ww...(恕刪)

起步快一點是因為還在一檔還沒換檔
還沒換檔的情況下雙方都是一檔那當然是馬力大的STI贏
不過開始換檔就看出來DSG有相當大的優勢了