danyshih wrote:話說: 車上軟體怎麼會知道正在受排氣檢驗?...(恕刪) 軟體演算,基本上新車出場五年之內不大需要去做排氣檢驗,加上排氣檢驗有一定的SOP,而且一定要插上OBD,根據這些條件去設計軟體來做假並不是太難啦.
danyshih wrote:- 30%了罰180億美金是哪招?話說: 車上軟體怎麼會知道正在受排氣檢驗? 軟體造假是可以做到的。車輛接受排放檢測時,大多是停在原地怠速檢測。只要車輛在怠速時根據引擎轉速,配合四輪的速度感應,其實是可以判斷車輛是否是行進間或是怠速停止。此時再調整汽車電腦改變供油或引擎相關參數使其符合排放標準。如果所言屬實,這是非常明確的奸巧,這讓我對德國人的嚴謹,信心大幅瓦解。就跟20世紀末日本企業的崩壞一模一樣
能在北美開賣量就容易衝更大,像粉多柴油車在北美是賣不了的,ex.馬6...VW集團在衝世界第一的想頭上,用了錯誤的方法,但也許只是其中少數但關鍵人士做出來的!燃後看報導像BM在美國市售的柴油車就真的一如送測結果沒有做假,也就是那套排放標準不用用造假還是能做到的!Prius3 wrote:我有個疑問是在美國會...(恕刪)
antiver wrote:但也許只是其中少數但關鍵人士做出來的!...(恕刪) 幹這種事一定是少數人,人多容易走漏風聲。大概只有研發部門(包括機械硬體及軟體)瞭解技術的中高階主管和少數工程師知情。至於最高層可能知情也可能不知情,最高層授意這樣幹就知情(最高層可能不懂技術,但對底下說你們怎麼幹都可以,就算弄點黑暗手段也要給我弄出來),反之有可能是給底下過大壓力壓縮研發時程或限制不合理的成本(要求售價要在多少以下但又符合環保法規),導致底下人鋌而走險欺上瞞下。
德國也要嚴查了,VAG集團這下慘了,股價至少腰斬...http://udn.com/news/story/5/1202120德國交通部長杜布林德今天告訴「畫報」(Bild),政府已下令大規模檢測福斯汽車公司生產的柴油車款,因為車上軟體在美國污染管制檢測中作假。杜布林德(Alexander Dobrindt)告訴畫報:「我已要求聯邦交通管理局(KBA)立即透過獨立專家,對福斯所有柴油車型進行詳細而大規模檢測。」彭博今天引述熟知內情的美國官員報導,美國司法部已對福斯公司展開刑事調查。美國環保署(EPA)18日說,銷路占世界第一的福斯公司,在柴油車裝上會在有毒氣體排放檢測中作假的軟體,可能遭到最高180億美元罰款。
RBB213 wrote:真誇張!以後走在路上,看到福斯柴油車是否也要憋氣或遠離? 在路上, 時常可以看到VW, Audi的柴油車常常只要大腳一踩時, 排氣管就冒出濃濃黑煙反觀Mercedes, Volvo等柴油車, 就不曾看過冒黑煙的情況這消息出來, 終於得到解答了