雅客山莊 wrote:
發現鍵盤黑手好多....(恕刪)
現在是算我沒講過
...已經很久了.
<算我沒講過
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Kang-Wei Tzou wrote:
...水箱水主要是防凍，其次是防鏽，
因此在台灣比例不用太在意。(恕刪)
這個觀念只說對了一點點...
水箱精主成分的乙二醇, 主要是用來提高水的沸點(讓水箱裡頭的水不至於高溫氣化, 失去熱交換的意義), 並且降低水的凝固點(所謂的防凍), 防鏽, 抗腐蝕, 以及潤滑水泵, 都是特性之一.
濃度過高(超過50%), 不只浪費, 而且熱交換效率反而會降低(熱交換靠水); 濃度低於30%以下, 以上所述的特性都會降低. 所以調配的比例其實是非常重要的!
至於說台灣比較不用在意的, 是防凍這件事, 不過台灣還是有高山, 不是完全沒有防凍的需求. 不能說不需要在意防凍這個性能, 水箱精的比例就不用太在意, 是很奇怪的說法.
給你按個讚!!
我上一台車是雅哥，引擎水溫高的時候，
開中間水管的水箱蓋，蓋子確實會彈射出來，且有高溫蒸氣，
只要用一條乾毛巾或乾抹布壓住水箱蓋再開啟，就比較安全。
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但是開啟副水箱根本一點安全疑慮都沒有，
副水箱的水，必須要引擎的水溫過高，才會流到水箱裡面，
平常根本是沒有再流動的。
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福斯的那顆球形水箱，不管熱車、還是冷車，開啟都很安全，
水溫高的時候開水箱蓋，就是一個洩壓的聲音跟一些熱氣，
所以代表這顆水箱裡面的水平常就是有在使用的，
不管名稱是副水箱，還是主水箱，重點要有水就對了。
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至於那些說會被水噴到的，真的有相同水箱款式的車嗎?
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