s39017017 wrote:
今日收到友人傳來的BMW...(恕刪)
板主連假日人多都可以抱怨. 就應該找平日把車丟去保養. 避開人潮. 這是commom sense吧! 現在假日那裏人不多?
如果BMW的保養廠連假日人都不多的話. 你要小心他改天就會收起來不做了.
juliushua wrote:
SLR SLS 還...(恕刪)
抱歉吼 , 我只想到超跑牌子 , 忘了1A2B裡的頂級跑車 , 您知道我要表達的是若非超跑等級 ,
一般車的維修保養員工起薪是沒差異的 , 所以就麻煩別挑小弟與病了
GOLF5TDI wrote:
這是什麼年頭了. ...(恕刪)
所以台灣人苦命喔
保養車子要懂機械原理，因為不懂就會被爆毛。
買房子也要懂建築學與用料，要不然也會被爆毛，
房屋漏水也要懂抓漏，要不然也會被爆毛
生病看醫生也要懂解剖學、病毒學、藥劑學，要不然也會被爆毛
出去玩還要懂化學，要不然會遇到八仙塵爆、天津毒爆
都不尊重專業，然後都賺不到錢，大家為了生存只能cost down，接下來更不相信專業
然後大家變成都是窮鬼..共業喔，苦果只能默默承受了
原本以為原廠只是收費貴點，但是專業度至少有一定水準，偏偏變成能騙就騙，騙到算賺到。
搞清楚維修技師賣的是專業，不是業務靠張嘴在賺錢的。
技師還要扛業績? 那還要業務幹嘛? 砍掉算了
您說的模組問題
換整組有優點也有缺點，並不一定全是缺點，站在技師角度需要幫雙方分析哪個方案是雙方都滿意的。
而不是只是換換換，這樣要技師幹嘛? 我找學徒來修就好了，反正只是插電腦換零件麻
causewaytw1 wrote:
可是小弟的CT200h 剛做完六萬
自備機油跟用原廠油比, 原廠保養套餐工資會多收
導致跟用原廠機油價差只差一千出頭
我自備機油,二三個灌水項目例如燃油系清淨啥的都沒刪
不過3300啊
如果自備機油也是四千多而已
最多的一次似乎是三萬公里保養時, 沒自備機油連空調濾網一起換
九千多, 其餘一萬保養一次沒自備機油都是四千多
是因為油電車的磨耗慢嗎？...(恕刪)</blockquote
恭喜你..遇到了有良心的技師了
或許..原本6萬公里該保養的東西..油電車可以延長到12萬公里再做
很多6萬公里..幾乎可以換的.全部換透透..不光只是機油而已
變速箱油.煞車油.動力方向盤油(現在很多車沒有了).水箱水.煞車皮..正時皮帶.雜用皮帶..全部換新
然後一些技師(往好一點方向想..是仔細)..會找出很多消耗品..跟你說..這不換將來會有很大的風險等等
這樣零零總總換下來..很容易就超過預算
不然..
我怎會舉我同事的豐田車為例..技師唬一下..心裡又感到毛毛的..不換又怪怪的
全換又爆金額
我同事是好客人..保養場說什麼就換什麼...這一次讓他有點不舒服.才抱怨
如果說..每一部車..都像你進場換個機油.檢查一下.4000不難.國內任何房車都可以做得到
而且.你說3萬公里..花了9千多.細看內容比對一下..拿去跟其他歐系車..或日系車..我就不相信可以便宜多少
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