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請問一下,單就CP值來看,Subaur wrx 2.0i Sport Lineartronic $143萬 和 Volkswagen Golf GTI 148.8萬 誰好?


這兩台車格, 真的差異頗大耶

WRX CVT是跑房+SAWD, SAWD帶來的 穩定度/容錯率 也確實技高一籌, 這就不需要討論了.

GTI是掀背鋼砲, DSG+車又輕(GTI : 1370-kg WRX CVT : 1538-kg. 兩者相差168-kg), 起步跟加速應該會贏WRX CVT(i mode應該是輸, 用S# mode就不知道了)



光看SUBARU的渦輪車都配CVT,我就不會考慮了!
沒坐過新的WRX無法比較

以朋友的GTI-7上一階晶片跟上一代小改排氣管的淚眼鯊來比

100以下應該會被電好玩的

100-200感覺沒差不多

不過GTI內裝質感好很多~有兼顧到實用性

淚眼鯊感覺就是很硬派的男子漢~

PS:大多女生會比較喜歡GTI吧

小弟開6代Golf R, 開了3年多快4年了, 還不是爽爽開, 真買的話不要擔心DSG, 反正車子要壞怎麼都會壞的

最近有想過換車, 本來有想過7代Golf, 可是想想又是Golf的話覺得沒必要換, 在煩要換甚麼好
Running Karma wrote:
光看SUBARU的渦...(恕刪)


完全同意,性能車用什麼CVT?

AMDer wrote:
這兩台車格, 真的...(恕刪)


+1 光輸出馬力 加速成績 就有差別了 實在挺難比的

不過 如果是我自己 我會選擇gti 開帥的 不開快 也不改

如果我這樣開 DSG還會掛 那我也認了!

另外我有聽過 SUBARU的水平對臥 會吃機油這事, 不過我覺得還好 很多渦輪都會吃

他還沒開始吃 我大概已經賣掉了

如果是熱血玩家 這兩台車可以改的很多 wrx入2.5T ,gti入 rs3的2.5TFSI 改完後

性能不分軒輊 都是條猛獸
兩台都是好車,撇開性能車配什麼CVT這種奇怪的邏輯,WRX贏在內部空間感大一些以及四驅的穩定度,剩下方面幾乎都是GTI要好一點,特別是內裝質感以及功能性,是一台要跑起來很快(尤其是上stage 1, 2, 3更是可怕)、要開去大賣場也很實用方便、在鄉間也可以同時愜意欣賞車內與車外風景,允文允武的好車。
stanly1978 wrote:
大多女生會比較喜歡GTI吧(恕刪)


我就是問大多數女生,大家都覺得gti太普通所以才...(女生似乎分不太出來GTI跟普通GOLF差在哪

問了三台車比較CLA WRX GTI (問的年齡層大約在2X左右

評價大概是CLA>WRX>GTI (單論外型,有趣的是有些人根本不認識subaru這品牌

雖然我個人是比較喜歡GTI散發出來的感覺

至於配置CVT的優缺點,試駕就知道啦,用看得我就不方便評論了
如果考慮空間~版大也可考慮octavia combi RS TSI

跟GTI是一模一樣的Power train~升級一樣容易~!

一模一樣的引擎室Layout



旅行車的實用空間


peter1027 wrote:
Running Ka...Running Karma wrote:
光看SUBARU的渦...(恕刪)


完全同意,性能車用什麼CVT?
(恕刪)

DSG真的是GTI成功的一大關鍵,130萬就能體驗超跑般的換檔與起步。
5代GTI目前也正在服役中,改個晶片雖然不算猛車,但是確實比目前CVT版的WRX開起來有力(但是起步前輪會抓不住,所以沒wrx快),不過WRX也可以改晶片就是了。
如果不認為DSG是GTI比WRX加分的點...真的就不如買WRX了

很可惜這一代取消地柱油門踏板,讓我覺得上一代的GTI比較完美
當你開到DSG壞掉,想換MT時...就能體會地柱油門的好
小弟前後兩任MT...深深的體會到這中間的差異。

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