Kang-Wei Tzou wrote:當初我的golf tdi...(恕刪) 你的問題請使用VCDS自救應可解決樓主的問題從VCDS的變速箱Best setting內068與065兩項去看應可看出是離合器還是筏體有問題與使用VCDS去做校正及上路學習就可以完整判斷出問題省得被人當成提款機前面說的變速箱溫度感知器也是一個項目DSG變速箱本體會損壞可以說是極低,不比買某些彩券的機率高會被說花200多位小朋友換顆變速箱自己去想看看是人的問題還是機器的問題就自由心證頂多是換閥體,但因沒有單閥體的料件所以是連DSG電腦總成做在一起,價格就自行詢問吧!!若找殺肉請找好料號一樣的不要TDI的找到GTI的結果M模式及大腳油門不會自動進檔
破鞋子 wrote:好慘...最近我的8...(恕刪) 排氣溫度瞬間到300~400度,這應該不是問題吧!!你的問題不在這看看是不是某處有點堵住自清一下吧!! 或某顆Sensor該更換一下了吧!!或把那幾個地方"去勢"也是一種方式
WTFW wrote:謝謝Racingtec...(恕刪) 應該算不該說的話做完那些也許幾乎多數的車商判斷不出問題也不懂這些但車商對這類的車收購價現在應該都直接壓低了但他們也不會修照樣轉賣也賣得出去應該是下一任的會買到一匹草泥馬
WTFW wrote:因為在同一個級距裡我沒有看到別的喜歡的車,因為對小狗的愛以成信仰,所以我還是換了GTI!...(恕刪) 開了十年的VW有沒考慮超越級距upgrade MB的A250?兩位五代車友不約而同的都直上了內裝及動力聽聞都很滿意的操駕中。如果DSG最大極限是20萬KM左右的話......VW真的該好好檢討了先不管背後車主花了多少心血及金錢照顧但160萬KM....對地小人狹的台灣車主是很難體會的Honda Accord 100萬Mile / 160萬KM