VW Passat 2.0 TDI 1600KM 長途測試油耗分享 (第3頁)

ptt_hello

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樓主

2007-11-01 16:25

王牌 ACE wrote:
一般換機油保養就要5~6千
機油一罐將近700

你就當省下來的油錢來抵保養費吧
等保固過後就趕快跑

5D Mark II 總有一天等到你

王牌 ACE

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22樓

2007-11-09 18:40

ptt_hello wrote:
你就當省下來的油錢來...(恕刪)

目前開了2萬多KM
大約算了一下,油錢才大約省了3萬多
要開20萬才省30萬
真的...買柴油車來省錢....
省不了啦
因為車價就已經貴很多了
不過真的是開起來很好開,扭力大
小排氣量開起來有大排氣輛車的感覺

我想低價的國產柴油車才有辦法省錢

ptt_hello

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樓主

2007-11-09 19:48

ACE 大
你半年開兩萬
一年少說也開四萬
十年就四十萬 KM
每公里省 1.5
十年後你就省了 60 萬
138 - 60 = 78

你等於是用國產車的錢買 Passat TDI
還是有省啦

5D Mark II 總有一天等到你

阿伯老爸

阿伯老爸
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24樓

2007-11-10 20:52

王牌 ACE wrote:

目前開了2萬多KM...因為車價就已經貴很多了(恕刪)

汽油車跟柴油車以同車型來講,車價並沒有差那麼多,但是油耗差很多,除非你考慮是不同的車款...

VWalfred

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25樓

2007-11-12 21:33

沒錯沒錯，雖然買柴油車真的不會省很多，可是時時刻刻可以享受小排氣量大扭力的感覺，有些時候轉彎或是起步大腳一點，就會有一些貼背感加上輪胎打滑的快感，真的，開久了即使油錢沒省到你預想的空間，你也不會再想回去開同等排氣量的汽油車了！

tonnywukimo

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26樓

2008-01-16 14:24

我開的是JETTA 2.0 TDI 購入至今已一年兩個月，一年前跑了一趟台東，全程走國道三號到林邊，然後走省道至大武，再到國立海洋生物博物館，再返回大武，再從來的路線返回台北，其中新竹到台北全程大塞車，到台北的時候己見底，加滿後有５２公升，里程為９８０。沿路上以最舒服的方法開車，開冷氣，車速約１１０～１２０，南二高時還給它小飆了一下（１４０ＫＭ），車上坐了二大一小外加一堆椰子（十幾顆），這種油耗你覺得如何呢？在當時還沒過磨合期咧。

Arranged

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27樓

2008-01-16 14:28

ptt_hello wrote:
人家 TDCi 挑戰...(恕刪)

提供另外一個訊息：

冬天大部分是吹北風，所以從高雄往台北的方向是逆風，會遇到比較大的阻力

相對較耗油，不過反方向的話，那 4L/100KM 應該有機會喔！

ptt_hello

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樓主

2008-01-16 18:30

Arranged wrote:
冬天大部分是吹北風，所以從高雄往台北的方向是逆風，會遇到比較大的阻力

相對較耗油，不過反方向的話，那 4L/100KM 應該有機會喔！

這個是真的

油耗的差距還不小

甚至可以到 10%

我最近也發現了風向會影響油耗的事實

5D Mark II 總有一天等到你

小鴿子

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29樓

2008-01-16 20:07

VWalfred wrote:
沒錯沒錯，雖然買柴油...(恕刪)

大大講的沒錯

很多人想買柴油是因為比汽油車省油

但柴油車的車價本來就比汽油車高出一截

只看省油這一點來判斷是否需要買柴油車並不正確!

柴油車最大的魅力是享受小排氣量大扭力的貼背感

如果開車常常需要跑高速公路或上山爬坡

這時就能感受到柴油車大扭力的好處!

Han-Tung Li

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30樓

2008-01-16 22:58

小鴿子 wrote:
大大講的沒錯很多人想...(恕刪)

汽柴油車價差異也算是月經討論了:

ALFA Romeo147 2.0=142萬

ALFA Romeo147 1.9D=148萬

M-Benz E280 3.0=299萬

M-Benz E320CDI 3.0=325萬(配備較佳)

BMW 120i=155萬

BMW120d=166萬

Ford Focus 2.0=67.9萬

Ford Focus 2.0D=69.9萬

OPEL ASTRA 1.8=98.8萬

OPEL ASTRA 1.9D=99.8(排氣量還比較大，汽油款搭四速自排，柴油是六速自手牌還多一些配備)

Peugeot 206 1.6=79.9萬

Peugeot 206 1.6D=84.9萬

SKODA Octavia 2.0FSI=103.8萬

SKODA Octavia 1.9 TDI=93.8萬

VW Passat 2.0FSI=127.8萬

VW Passat 2.0TDI=138.8萬

大多數同型車排氣量接近的車款價差多在10%以內，有些甚至是柴油較便宜，價差有些反應在配備差異，

橘子比橘子才有意義，不過你說得沒錯，柴油車的好處不只省油這一項‧