wchf8 wrote:我的做法是換GOFT...(恕刪) 您的車輛是2009後的Passat 嗎?理論上是結構大改變從曲軸齒輪盤 正時皮帶 平衡軸 等結構大改造應該花費也不少簡單的問題簡單處理德國原廠設計有他的原理只需做強化就好。愛車不是實驗品⋯
我的 Passat 2.0 TDI (B6) 前幾天也發生了Oil Pressure , Stop Engine後來拆下油底殼才發現 齒輪都去了了也只能換整個總成了....ORZ...請問車友有遇過齒輪崩齒的嗎??
我前不久剛換過, 總成大概花費了 7萬多 (外場換的) 新款的總成已經有更換設計了有改良過了, 跟舊款的不一樣了(我的是2006年的), 廳師傅說啥鍊條 齒輪等等都有重新設計了 ( 所以舊款的應該是設計有問題), 拆開後齒輪等等零件都磨損的差不多了..............(可能也是我跑太多了 目前跑了 33萬公里了), 換過之後引擎聲音變得比較小了...........沒辦法不換不行了..............