大眾車在美國為何干不過豐田車？（轉載） (第3頁)

Cloudy Shiau
個人積分：2128分
文章編號：54219266

2128分

21樓

2015-01-26 19:02

Xanax wrote:
一篇完全不懂美國市場...(恕刪)

懂不懂是一回事
要不要做是另一回事
VW到美國行銷難道不需要就去了解市場
最簡單的就是以當地人做主管就好了

美國市場如果最需求的是妥善率
難道所有的車都做到妥善率好就可以賣的好?
產品需要有個別特色
才能開拓市場或是和其他產品區隔吧?

文章有提到
在妥善率上VW就不認為是需要[優先]處理的問題
因為他們希望不斷在技術上創新
同樣的VW車子在歐洲妥善率一定比較好嗎?
有時候我想只是車主要不要忍受缺點而享受優點而已
如果沒有行銷成功
市場對你汽車產品的優先價值不認同
當然就沒有好銷售

很多事說起來簡單
做起來不見得簡單

ericlee5

ericlee5
個人積分：57分
文章編號：54219308

57分

22樓

2015-01-26 19:06

托蒂爱拖地 wrote:
很多人疑惑：大眾車是好，可為什麼在美國愣是賣不出去，不是一般的賣不出去，是很賣不動；說豐田車不如大眾，但在美國一家有2輛豐田的絕對不在少數，難道是美國人笨？(恕刪)

你的觀點很怪 ....
因為你居然拿毆洲進口車跟美國的國產車相比？
你該不會以為北美的 TOYOTA 是從日本出口的吧 .... sorry

兩邊不僅車價上有差異，還有銷售據點，跟保養場的數量也相差很多
況且就算是品牌形象更好，在北美最好賣的歐洲進口車 “ 雙B ”
在美國的年銷售總數量也是賣不過豐田啊？
那你要怎麼解釋？

很簡單的思維
是你的話？眼前兩台車等級差不多的國民車
你要花比較貴的錢，買保養維修都比較不容易的進口車
還是買住家附近，隨隨便便就找的維修地點的國產車？

相同例子 ~
福特在歐洲也賣的相當不錯 ...
你覺得是為什麼？

tda123456

tda123456
個人積分：8682分
文章編號：54219476

8682分

23樓

2015-01-26 19:25

買車不都是想車輛
故障率低
易維修，零件好找
維修價錢低

其次才比較會有人去想要
安全性
省油性

在安全省油的車輛
沒有地方修又怕故障就沒人會買單...

Moses5222

Moses5222
個人積分：1095分
文章編號：54219584

1095分

24樓

2015-01-26 19:35

首先大眾汽車，是大陸用語，台灣好像都說福斯或者VW

VW感覺在大陸非常的火紅，大陸有國產的VW很多，計程車都是VW的，
所以我想市佔率主要都是大陸貢獻的吧

汽車而言，美國是個真正開放的自由市場，不像台灣大陸有非常高的關稅壁壘與人為保護
所以美國人喜歡的車，應該才是真正的好車，反之亦然

a12356782001

a12356782001
個人積分：0分
文章編號：54219591

0分

25樓

2015-01-26 19:36

很多品牌忠實粉絲都會把自己對車子的關點認為這樣才是對的
每個國家每個人買車用車的觀點都是不同的各有需求
日系車就對了大部分美國人的胃口囉
畢竟不是每個人都想深入了解車
省油好保養妥善率高維修方便<--這應該是全球50%以上購車人希望的吧
不必把自己對車購車的觀點套在別人身上
銷售數量就代表著大部分人的關點了

pups06112003

pups06112003
個人積分：28分
文章編號：54219625

28分

26樓

2015-01-26 19:39

在這生活，常常跟車商來往，VW在美國真的不怎麼樣，我想可能是品牌取向吧？VW價位是訂在本田，豐田的位階，但同價位他們打的就是歐洲車的那份「厚實」感，同級車單論配備都沒有贏面。當然更別提那妥善率，美國這裏那堆顧客評論網站多的不得了，各個網站都匯集了許多車主反應+試車網長期試車結論，每台車優缺點清清楚楚。
通常買豐田，本田跟這階級的買家，所要找的是value, 要問題少，耐用，配備豐富（新馬3/6都賣得好得不得了）
要很低價錢的話，美國自己的廠牌所提供的也選不完
然而會追求歐洲車那厚實感的，會直接往賓士，bmw走，因為這裏那些車的門檻真的沒有那麼高。
舉例，一台吧！本田accord價錢門檻約兩萬一到三萬出頭，bmw入門車直接overlap三萬多一些，加上配備多一萬好了。但當你把這數字以分期付款呈現時，月付相差不會差太遠。
Lexus,Acura 則是因為有母公司的加持，加上比起雙B同樣甚至更豐富得配備及品質但更低的門檻，所以策略打得成功（雖說acura, infiniti 這一陣子也有點struggle...)
說延長保固打市佔，大眾仍永遠比不過韓國Hyundai/kia的阿莎力10 年長期保固。
還有，現在在北美活得辛苦的車廠也不只大眾而已，三菱，volvo，甚至美國本土的別克，林肯，都辛苦得撐著。。。
北美車市戰場是非常殘酷的，這裏的資源跟文化讓大眾很容易去比較哪些口碑好，哪些不好。只要一不小心做錯決策，摔的是很重的（infiniti先前優良品質跟操控受到大眾喜愛，但近年來往下走的妥善率讓他們節節敗退）

gn019202492000-二代

gn019202492000-二代
個人積分：29分
文章編號：54219687

29分

27樓

2015-01-26 19:44

Cloudy Shiau wrote:
說到這個桑塔納我可是...(恕刪)

我在對岸搭了無數次的計程車，從來不覺得大眾桑塔納底盤好...但他們師傅很敢開啊！

不是歐洲車底盤就好，新86底盤也是可以狂電一票歐洲車，駕駛樂趣無窮就是動力弱了點，重點還是看車款的需求。

拿大陸市場的畸形現況比，有點不切實際，回到台灣說法，"福斯"在美國的各大妥善率報告真的有點悽慘。

johnlove

johnlove
個人積分：107分
文章編號：54219700

107分

28樓

2015-01-26 19:45

Moses5222 wrote:
首先大眾汽車，是大陸...(恕刪)

車子,應該是去開過再說,
不過開過,不算什麼,應該擁有過才知道..

美國市場,
美國的道路,筆直,大,長
所以舒適感很重要,
開長途,日本車真的比較舒適..
當然,美國車也不差..

當然,價格還是重點,這幾年便宜的韓國車,
也慢慢侵蝕日本車的市場..

至於歐洲車，
真的不可否認,跑山路很有感覺
操控真的很好,
我家的Tiguan 1.4 Turbo跑過一次,就愛上了
不過可惜的是,哪來那麼多山路可以開..

這裡比較多的是越野道路,
還是日本車舒適..

zundoko

zundoko
個人積分：618分
文章編號：54219927

618分

29樓

2015-01-26 20:04

托蒂爱拖地 wrote:
很多人疑惑：大眾車是...(恕刪)

講一堆勒勒等.什麼車在德國賣不好.都是理所當然的.雙B如果是我們國產車.

又賣的便宜.誰還要買豐田.

美國地大.路爛.超速還可能被警察開槍.舒適耐超妥善率高.安全配備也不差(僅限美規).豐田當然賣的好.

canister

canister
個人積分：17分
文章編號：54220127

17分

30樓

2015-01-26 20:22

其實我比較好奇的是：如果中國人不是那麼反日的話，
大眾的年銷量會少掉多少...
明明中國都市間的行車狀況就跟美國比較相像...
最能解決都市空污的方案就是油電混合車...

---

作者搞不好認為油電技術是雕蟲小技，
一個搞紡織機起家的公司懂什麼車，
連變速箱都沒有的東西，怎麼能比得上雙離合器這種高科技，
一點樂趣都沒有，加速好像飛機，
只有引擎響，直直推出去，一點感覺也沒有...

---

我個人的偏見一向覺得有通電的東西最好就不要買德國貨了，
除了便宜款汽車因為Cost-down搞的淒淒慘慘，家電什麼的悲劇我也領教過了，
就連那個應當也不會便宜到哪裡去的高鐵西門子轉轍器不是也包一堆？
德國製造還是買買刀子鏡頭冰酒化工產品就好，其他的再說吧，唉...