優點
底盤的震動控制的相當好，不會過硬太顛，也不會軟趴趴亂晃
隔音相當不錯(前台車為H牌吵得嚇人)
轉向精準
車體剛性相當好，高速很穩
山路更不用說，過彎很放心也很輕鬆，加上低轉高扭，不輸2.0房車
內裝精緻
CL會好不少，多了定速、多功能方向盤、收納箱、椅背袋，中後座收納門、後行李箱車充、大燈自動啟閉、自動雨刷、髮絲內裝
油耗:實測台北至台南22~23，市區已每天新北台北塞車狀況仍有13~16(還沒有過低於13的)
後行李箱內層可藏格板，亦可將很多物品藏到備胎處
七顆氣囊、ESP、電子防滑、二次碰撞、疲勞駕駛、胎壓偵測(有提醒過我一次)、NCAP、IIHS五星撞擊
鎖車即可關閉所有燈
遙控車窗功能
ISOFIX、中後座有頭枕及三點式安全帶
收納空間、飲料置放空間很足夠
副駕椅子可調高低，亦有安全帶提醒功能
後座冷氣出風口
缺點:
渦輪Lag不是那麼容易適應，快速超車得善用S檔
上坡最好以手排1檔
待速熄火在市區最好關掉，很擾人
拖曳臂後懸吊
中控鎖無法鎖內
椅背傾倒功能會轉到累死
機油一萬公里吃了半罐(歐洲車及渦輪車通病，車上放一瓶就好)
倒車攝影很貴，但是一定要裝，效果很好
後座不能再傾斜
其他:
我是沒再怕給他15000公里保養，反正德國規定是30000
保固四年，變速箱五年，我是打算5-7年再買延長保固，七年內就不需要太擔心
一些周邊配件可以從淘寶買，很便宜
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