20140714 The new Sharan 2.0 TDI BMT Highlig 冰晶白開箱 (第3頁)

koala_w

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21樓

2014-07-16 0:24

喜歡橡木金屬粽色，但電動側滑門是必要配備，目前仍不給選，所以撐著不下訂！看到開箱流口水中。

Ivan Hsieh

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22樓

2014-07-16 10:07

koala_w wrote:
喜歡橡木金屬粽色，但...(恕刪)

這是在別篇Sharan討論看到T5使用者對VW滑門的感想 , 看來目前只有電吸門可能是個不錯的折衷選擇

azteclee wrote:
VW的電滑門不要期待太高，用到最後會很希望沒電滑門。原因如下：防夾感應超靈敏，日久變成有點神經質。有時關個門常常來個兩三次。整個門用鋼索帶動，久了就跟電動窗升降機一樣整個脫線。整組要價兩萬多。還沒法變成手動開關，必須把鋼纜剪斷才行。這是小弟T5的使用感想。...(恕刪)

twoegg39

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23樓

2014-07-16 15:48

Ivan Hsieh wrote:
這是在別篇Shara...(恕刪)

拉門關閉時手臂力道的順手性不比傳統推門,電動吸附對小朋友或關門力道弱的乘客是個實用選項,尤其在斜坡上關門時~

twoegg39

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24樓

2014-07-16 15:54

大砲2006 wrote:
請問HL的皮椅就只有...(恕刪)

這中間的是Alcantara 人造麂皮,通常用在高級性能車款上增加止滑性,但是真的不好照顧!
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20081106/31115707

je6688yr

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25樓

2014-07-16 19:35

Highline等級是配置皮質及麂皮混搭皮椅，如果要全面皮質的座椅要加價選購。

至於添加AdBlue尿素，是新世代柴油車的特色之一，許多歐系品牌都有同
樣設計。它的主要功效是降低排氣中的NOx有毒氣體。

koala_w

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26樓

2014-07-16 21:27

大大！其實只要有電動兩個字，一定都有損壞的係數,就算是電動吸附我想要價也不會便宜到那，過往賓士老S的自動吸附是有名的修到怕！只要大力關不久就是準備錢要飛了（朋友就有一部）！而側滑門的設計在台灣人眼裡就是貨車（不是批評！因為個人非常喜歡這設計！），所以更是加大力道可能性更是提高！
目前的車有電動滑門，只要一句我關門啥後續的擔憂都沒有！開歐洲車的都有經驗，載朋友時關門前就已經提醒：小力關就好！結果還是嘣～一聲！因為多數人是開日本車，這兩種關門力道真的不同，自己目前也是日本車兩台，開了三年還是偶有太小力門關不好的情況。在這種環境下電動喜附的損壞率，我想會更高吧！

Ivan Hsieh wrote:
這是在別篇Shara...(恕刪)

danyshih

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27樓

2014-07-16 21:50

koala_w wrote:
大大！其實只要有電動...(恕刪)

我很好奇的是
難道日系的電動滑門不是靠馬達，鋼索和滑塊的方式嗎??

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

ganjoe

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28樓

2014-07-16 22:42

我也要興趣方便寄菜單HL ，謝謝你!

killbytime

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29樓

2014-07-17 15:40

benson8921 wrote:
因為總會遇到,想關日...(恕刪)

這個蠻確實的, 等人時若亮燈別人就知道有人在車上

sunny fan

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30樓

2014-07-17 21:07

有人訂到Sharan橡木金屬粽色嗎? HID不給訂，粽色也不給訂.這也不行，那也不行! 悶!

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