ROYCE-YU wrote:
TOYOTA PRIUS C
擁有VSC車身動態穩定系統、TRC循跡防滑控制系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車分配系統、BOS煞車優先系統、HAC斜坡輔助系統並且擁有雙前座、車側、簾式與膝部共7顆SRS氣囊
油電系統就當他是送你的,25KM/L的油耗就當是天上掉下來的禮物吧
我很意外，居然在第11樓才出現Prius C
百萬以下不懂車的人買什麼小車好？這還要問？
新車當然是PriusC，比維修點、比妥善率、比日製品質，還有哪台車有機會比PriusC好？
其他安全配備、超爽油耗、相對寬敞的空間當作是贈品
安全性部分：IIHS、NHTSA
不能說是頂級安全，但是以這個等級來說，算是不錯的成績
小光光光 wrote:
在iihs 小車系列,Prius c不是被撞很慘,敬陪末座?
你說的是這裡嗎？
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/minicars
我覺得都差不多，車廠都會針對安全撞擊測試進行最佳化調整
真的要求安全的車廠才會進行一些莫名其妙的測試
如1998年Saab就有兩車偏角度對撞的測試，可是15年後大家才開始重視
(找不到圖，以這報導代替http://www.auto-online.com.tw/news/3-5854?f=1139)
大部分車廠差不多，都以撞擊測試能過關、省錢為最高原則
回到正題，Prius C的撞擊測試普普通通，Sunny是這樣、Mazda2也是這樣
我不覺得Mini的撞擊測試結果不好就代表安全性不佳，只是下一代需要針對這撞擊測試進行調整
這是我個人的見解
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