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如何克服DSG三檔降二檔的頓挫感？

jamo

jamo
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21樓

2007-08-05 12:14

為了保護變速箱與引擎,
即使你採取手動模式,
DSG還是會強行介入,
例如你掛在5檔,
停車時,
即使你不降檔,
他也會替你降檔.

當轉速拉到紅線區前,
DSG也會替你升檔.

這樣的設計,
就是怕大家把變速箱搞掛.

自動模式,
反倒是最保險的行車模式.

只是自動模式下,
變速箱有學習模式,
車主如果不熱血,
久了,
車子換檔的方式也比較溫和,
像隻綿羊一樣,
開沒兩下,
就提到高檔位.

所以,
歐洲車自排車都流傳著一個不成文的規定,
常跑的車,
就會愈來愈會跑,
車子如果交給老媽開一年,
老虎也會變小貓,
這話,
就是要你偶爾熱血一下,
讓電腦學息知道主人是個懷小孩,
不是一個老婆婆.

http://www.wretch.cc/blog/jamo

Han-Tung Li
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22樓

2007-08-05 14:07

ccfan wrote:
我之前開的是四代的 ...(恕刪)

沒錯，只要油門收放有技巧一點，DSG跟一般自排差距不會太多，

反而是檔煞對煞車的磨耗有很大幫助，以前我老爹開LANCIA手排，善用手排檔煞，煞車來令片到五六萬都還很厚‧

hjk95327

hjk95327
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23樓

2012-12-28 8:09

小弟回去更新電腦韌體也還是無法改善 !!

所以我也是用我的油門去控制 ?!

不滑行煞車減速至 3~2 擋位過後

btw 如各位大大在山路下坡
使用低速檔是 S 擋
去進行引擎煞車?
小弟這點不是很理解?!!

fadedglory
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24樓

2012-12-28 8:31

hjk95327 wrote:
小弟回去更新電腦韌體...(恕刪)

開一陣子就會知道怎麼油門要怎麼踩..
車子剛入手時,車子會突然衝衝衝...
過彎減速頓頓頓...現在改善很多...

前幾天跑了趟武陵,全程上下坡都用D
用S只有去武嶺有用一小段....

liou7364

liou7364
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25樓

2012-12-28 13:29

小弟是 passat b7 2.0 tdi
目前里程25000km 1.5年，我覺得B7 tdi油門全放時，引擎
剎車尚可，不會讓自己或是乘客不適。但是與之前家中的tidda 1.8傳統
自排起來，還是大一點。
約5-6年前new mondeo開在台上市時，有開過 mondeo tdci
當時是愛信變速箱，引擎剎車真是大，就有明顯頓挫感

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