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請問GOLF 七代 的車子 1.2 的還會有變速箱問題嗎?

不知道你有沒有發現?
它這顆1.2引擎跟他常用在其他車型上的也不是同一顆
好像是另外開發的............................
所以這顆引擎有人可以解釋一下嘛?
若是為了安全性

建議考慮別台車吧

這顆1.2的引擎是由skoda開發製造供應給全集團使用。

ting050204 wrote:
若是為了安全性建議考...(恕刪)

+1


沒錯,想找安全,去看看IIHS 吧,整體來說進口的日系車比歐系車還安全

歐系車要安全大概只有VOLVO
小面積撞擊是最世界上最嚴格的撞擊測試
歐系車有達最高標的少之又少

mikkle wrote:
賭輸了?招回更換閥體...(恕刪)


什麼叫老車賭輸叫運氣不好??笑死人~

我簽了新車不到6000就發生了~開了五年發生三次叫<運氣不好>??

回廠看七速的情況更糟,業務還跟我說沒問題?

跟你說啦~我就是車主,就是發生過才會上來PO,我PO還算很保留了~


至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
好像久不出來討論一下DSG就有人以為天下太平了?

VW開了10年
雖然不是DSG但也修怕了
操控沒話說但是曾經爽過就好了
以後有錢有閒想玩車才會再選VW的車吧

mrmask wrote:
什麼叫老車賭輸叫運氣...(恕刪)



我覺得你的理解能力實在是....

吾之所謂老車非彼之所謂老車

算了.....



我也可以告訴你啦
我也是車主,有開過才敢大聲

VW+DSG的感覺真的是啵棒的

marcus8072 wrote:
這顆1.2的引擎是由...(恕刪)


Golf七代所用的引擎都是重新開發的,也包括1.2tsi引擎,在甲殼蟲使用的1.2tsi確實就是斯柯達所開發,廣泛使用在斯柯達的各式車型上,它是單凸輪軸、每汽缸2汽門的架構,也沒有任何汽門正時機構,配置正時鏈條。

回到討論主題,Golf mk7搭載的1.2tsi除直列四汽缸的型式一樣以外,其他設計都不相同了。凸輪軸變成兩根、每汽缸有了四汽門,進氣側還加上可變汽門正時機構,凸輪軸也改用長效型的正時皮帶取代鏈條,而這具引擎屬於EA211系列,與七代Golf使用的1.4tsi屬於同一族系,聼說改由Audi主導開發。

至於舊款1.2tsi屬於哪一族系就有賴其他專家指點.

既然bug已經解掉了~
太古怎麼不喊個10年保固?
美國大陸老早就已經10年保固了,
何況現在問題解決了不是應該更有信心?

每次看到一堆車主出來護航就覺得好笑~
十足的鴕鳥心態~
等出事了才又哇哇叫~

wineshops wrote:
既然bug已經解掉了...(恕刪)



你管人家太古要不要十年保固那麼多…

那照你這種說法,對自家產品有信心就要延長保固的話
那全世界車廠也都來十年保固好了
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