Han-Tung Li wrote:
PORSCHE CAYMAN 2.7，這部車就性能來說跟SUBARU IMPREZA WRX比，哪一部算性能車?...(恕刪)
Cayman 2.7比較快,而且跟Impreza WRX相比是絕對性的快.當然有可能是我孤陋寡聞,但是我所能查到的數座賽道數據裡,不論是高速賽道還是低速賽道,Cayman 2.7一直都是穩贏WRX.
啦啦麵 wrote:
抬頭是"小蝦米對大鯨魚"BMW M3 VS CITROEN SAXO VTS...(恕刪)
陽金公路我不知道,但是在Nurburgring上這兩台可差得遠了
08分22秒 BMW e46 M3
12分37秒 Citroen Saxo VTS. Driver: Paul Van de Meent, Netherlands.
足足差了4分多鐘,當在賽車場上的差距用到分鐘這單位來計數時,這已經不是同一等級間的比較了.
當然低速賽道上的差距會比較拉不出來,像是Rockingham Oval上面:(Badgerracing Grid)
1:19.297 BMW M3
1:27.280 Citroen Saxo VTS
不過也是有著8秒鐘的差距,這已經是我所看到差距比較小的賽道記錄之一了.其他很多低速賽道,如Campionato Italiano Velocità Montagna等等做出來的至少都差個20秒以上.我自己只跑過5座賽道,當然有看過一些只有100匹馬力甚至更小的車上來,但說跑出的成績能夠贏過M3,我還真沒看過.除非全程都是連續急彎,讓我出彎速度拉不出來,不然我還真沒被只有100匹馬力的小車從頭到尾貼住過.
兩台車比較時,車重對貫性的影響的確比較不利,對抓地力的增加又極為有限,所以輕量的車子可以用比較高的速度入彎是一定的.但是出彎時的加速Saxo VTS真的是差了一點,0-60mph最快也只有7.6秒,當M3後追時,我想不出來出彎後有什麼切不進去的理由.
你所說的M3跟SAXO這種非正式的成績,要拿出來當作標準的話,其公正性很難讓人信服.要看正式數據的話,我找不到SAXO VTS有在任何賽道上有過能夠威脅到E46 M3的紀錄.不過山路競速這種事情,變數真的太多,很少人敢說自己下去跑時一定能贏,更何況在這裡討論也並不適合吧.
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