ableton wrote:
這樣設計一定有他的理...(恕刪)
車廠如此做,當然有其道理!但我開頭就說R32的設定有趣!
通常同一款車系有著不同的輸出跟車重,通常就是越重的根馬力大的防傾桿越粗!
就算我列golf V(1.9的TDI也比2.0細一點)不看R32下確實如此!
但R32卻跟常理不同!我非專家,也無法解釋給你聽!
但就我這幾個月的心得,VW不得不這麼做,以減緩R32的缺失!
接著出的R36到要看如何克服,馬力更大,引擎的夾角更小!
再原本已經頗硬的懸吊下(胎壁時再過薄,彈跳感實在頗糟),卻帶來頗多的側傾!
看看R36能否再底盤做些改變,尤其又多了50HP之下!