fkyang wrote:代理商的勇氣來自於前仆後繼戰死在沙灘上的勇士
瞧瞧這中間的廣告說了...(恕刪)
歐～01上一堆推別人入火坑的也是偉大的推手
yenchee wrote:
DSG的頓挫不是換檔造成的吧, 應該是低速檔扭力不足的抖動
扭力大一點的引擎應該都不太會有低檔抖動的問題
至少我兩顆六速DSG都沒有這個問題
傳統的自排變速箱, 換到下一檔不夠快的確會有明顯的頓一下
很早以前開的Astra四速很明顯, 這次租車開Chevy Cruze LTZ六速自排
一樣換檔有很明顯的頓挫, 比起來DSG好太多了
就換檔頓挫來講, 這個廣告應該沒有不實的問題
還有美國DSG召回和換檔頓挫抖動一點關係都沒有
不要再以訛傳訛了
扭力多大才算是大呢?? 7速真的很慘...
不過說真的, 無論原因是什麼, 都不該是消費者來承受吧? (買車的時候業務有告知的話例外...)
高速的時候DSG換檔是真的很爽, 我們就事論事, 但是總不能報喜不報憂, 低速塞車的時候真的狠抓狂的抖啊! 這廣告上頭畫了六檔...因此是僅限六速DSG時時刻刻都平順? 如果玩文字遊戲玩到這麼精...我們也認了...
另外美國DSG召回的確是跟抖動無關, 是溫度感應器出問題, 動力喪失..(就死亡閃光吧? 好像也沒比抖動好到哪去...)
有興趣的人請自行參考
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#Problems_and_Recall_of_DSG-equipped_vehicles
http://www.myturbodiesel.com/1000q/DSG-faq-VW-Audi.htm
In August 2009, Volkswagen of America issued two recalls of DSG-equipped vehicles. The first involved 13,500 vehicles,[22] and was to address unplanned shifts to the neutral gear,[22] while the second involved similar problems (by then attributed to faulty temperature sensors) and applied to 53,300 vehicles.[22][23][24] These recalls arose as a result of investigations carried out by the US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA),[25] where owners reported to the NHTSA a loss of power whilst driving.[22] This investigation preliminary found only 2008 and 2009 model year vehicles as being affected.[
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