sf_king2 wrote:
GTI多1~2成英國...(恕刪)
標達還在要求7500km保養跟全車二年保固的時候就是這差價了......
sf_king2 wrote:
聽說是
改完晶片stage1直上200匹 好開又省油的柴油車...(恕刪)
這個引擎馬力配置很優 加速快扭力又很大
小弟的320d 也是一樣的數據（184hp/38kg)
實跑高速平均最佳可跑出30km/L（平均）
綜合油耗25km/L
還是1.5噸的車。
另外Bmw這棵也可以原廠升級200hp/42kg
真的好像同一棵引擎
建議太古乾脆放棄Golf mk7的2.0TDI，直上GTD就好，銷售量不見得會比一般款少，卻又能吸引到比較重視配備及形象的高端客戶，這才是正辦。而且也不必擔心挖到GTI的牆角，無論柴油車能跑多快，但是運轉特性終究與汽油渦輪增壓有很大差異，况且GTI有自己獨特的歷史光環不容易給取代.
GTD只要訂出合宜售價，肯定會有巿塲好評的
柴油車的保養費比較汽油的貴上許多
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