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終於換我中鏢了─Golf變速箱新增受災戶一枚

拖回原廠碰碰運氣,花點拖車費跟他賭@@
現在過保車輛不管有無原廠記錄 只要dsg相關問題原廠現在都是免費更換呀。怎不在去確認看看我們家族車就有好幾台過保飛輪都換了

RaymondSHen wrote:
話說前一陣子有人蓋大...(恕刪)


DSG閥體模組換看看哦(黑色模組),也許是內部的控制離合器線性閥體有問題,理論上是慢慢放,閥體故障有可能一下就全放,而煞車又踩住,熄火機率很高,另外應該用電腦掃看看有無故障碼才對

回原廠吧,搞不好是DSG閥體問題,可以坐順風車,維修免費呢.......
真的嗎?可是我現在已經騎虎難下,瑞樺已經把飛輪跟離合器裝上去了,難不成就這個樣子再拖回原廠去要求處理DSG的問題?大家真的覺得目前標達的立場是可以凹的嗎?
剛才搜尋了一下雅虎奇摩二手車市,2005年出廠的1.9TDI大概出價都在350K左右,大概有十多輛車待價而沽,好像掛了快一個月都賣不掉,這是否代表狗夫後市不樂觀?
jc660214 wrote:
DSG閥體模組換看看...(恕刪)
太古標達汽車已於8月份主動提供2支專線電話供所有對DSG變速箱有疑慮的車主咨詢,並盡最大善意概括承受所有維修費用,無論車主是否已做過車輛改裝或是長期未在Volkswagen體系內維修之車款,皆可免費進行維修更換相關零件。

我們已經很多過保車友都換過飛輪,離合器都是免費的,只要是在dsg的範圍都是免費更換,打電話去問問吧
RaymondSHen wrote:
剛才搜尋了一下雅虎奇摩二手車市,2005年出廠的1.9TDI大概出價都在350K左右,大概有十多輛車待價而沽,好像掛了快一個月都賣不掉,這是否代表狗夫後市不樂觀?(恕刪)



我之前就發過VW車2手價下跌的文了
然後還被發言攻擊....
現在版上很多隱藏業務都在想辦法把DSG的負面消息洗到後面

我只能勸你即早脫手~~~我以前有開過TDI 1.9
深深覺得VW版上會說"修好就趕快賣掉"的人才是真的車主吧

現在開FORD FOCUS TDCI 2.0(車價弄一弄也快百萬元)
大腳油門亂踩,自手排亂排檔都不會擔心變速箱出問題
這才是"正常"的交通工具啊~~~
開GOLF上路遇到一點異況就會疑神疑鬼....

sonypsc wrote:
我之前就發過VW車2...(恕刪)


話不要說太早,我在dsg滿10萬前都一切正常,我也覺得不會有問題,ps比dsg慢推出或許是會比較好,

但也有可能時候未到。
RaymondSHen wrote:
真的嗎?可是我現在已...(恕刪)

我去年四五月就要換車的念頭, 有空到到處去詢價. 可參考我之前發的關箱文.
06 年Golf 1.9TDI 的收車價一路下滑, 從四五月的 45~46 萬一路掉到十月的32~33. 理由都是變速箱. 當然啦, 商人總是能幫你挑車的毛病再賣給不知情的. 但現在搞到大家都知道了, 買的也縮手了, 收車價當然是每況愈下. 停損點只能你自己能捏了.


今天按照版友的建議,先打電話去跟標達DSG問題窗口專員討論,之後把車子拖回內湖標達,專員已經把狀況pass給內湖標達,接待員服務態度也是中規中矩,靜候二度檢測結果。
20130125 更新狀態:剛才內湖標達電話聯絡,表示確認閥體掛點。費用部分,聯絡人員講得很含蓄,耗材工資我負責,閥體零件「盡量跟總代理爭取」。預計下週一或下週二可以處理好。靜候結果。
fbi56789 wrote:
太古標達汽車已於8月...(恕刪)

RaymondSHen wrote:
今天按照版友的建議,...(恕刪)


內湖不是總代理嗎?為何還要跟總代理爭取,如果您是跟官網的聯絡過應該這些費用是不用付出,飛輪跟離合器本來是消耗品,官方為了讓dsg相關問題獲得解決所以把這些消耗品都算在保固裡面,不過dsg油品的更換是要算錢的喔,因為更換閥體他不會給您換新的油,若您要換是要算費用的。
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