紅樹林 wrote:VW再不加油.....情況只會越來越糟(台灣市場只能靠golf & tiguan兩台車在撐)。 VOLVO不也是靠S60系列和XC60在撐銷量,兩家原廠零件價格也半斤八兩不過200萬內的歐系進口車中,撇開品牌情節,最划算還是S60
miuppaa wrote:看到這句我不小心笑出來~~~真是太有趣的回答了是他已經交離職單了嗎? 還是真的有良心?...(恕刪) 阿哉.我就跟他說我想看Accord 2.4有六安的那款.他就跟我說,很少人會買Accord的,這個等級的有二台車你一定要去看,Camry是賣最好的......我就沒問另外是那一台了. 要不是他後來介紹的蠻詳細的,不然真會懷疑他是不是要跳到Toyota了.
ericlee_2001 wrote:很簡單,就是賣太貴了.B7和前代B6差異不大但價格貴了超過20萬. 賣的比B6差也就沒什意外的.三年前Passat Variant 2.0 TDI 牌價 148.8萬, 13年式聽說破170萬了. 就是賣太貴了 +1B5 Passat 2.0最低定價88.9萬B5 Passat 1.8T最低定價129.8萬改了TSI/ TDI/ DSG也不會飛簡單的說就是賣太貴、賺太多
我們家的例子:我們從outlander看起,很快轉進VW並安排試車但同事是DSG的受害者,很快地警告我,研究了一下刪掉Golf Variant, 看到Tiquan..載貨量太小,Turian...很實用但是外型不優...Passat??有Passat的預算選擇馬上變多了我原本在VW花了幾個月轉來轉去,結果轉到Volvo馬上覺得是我的菜,最後買V60.
ericlee_2001 wrote:挖喜維尼豬 wrote:”那之賊“可以看看...(恕刪)不想幫中油衝業績,並且對車子的設計和品質沒信心.可以這麼說,對嚴董沒信心....(恕刪) 我之前好奇的試過 luxgen 5 sedan 2.0 ,網路上L5也是打passat 1.8 tsi,且壓著的DSG打....L5 sedan也不錯, 但是要與國外多年的汽車大廠,尤其是歐洲車,雖然是國民車VW。 車身剛性 高速穩定性 板金 安全性 節能性引擎科技....有一段差距。 倒是能用一些有用 與 多餘的電子 影音 配備吸引特定客群。這是題外話http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2976015