>>不過Touran的話是有價格優勢，提供給你參考囉
這二台車都我看蠻久的，本來是定了touran，等交車等了快10個月，這過程中不小心中又多成一個小成員，
後為了空間改選Caddy....
其實Caddy 成交價和Touran 差距不是很大
那時touran 接單價價是111.9(前年8月) 後來改回109.9(?)
我不知現在如何，但當時touran 賣得很好，價格可談的空間很小
我由前年8月預定1.6 TDI 排到去年5月才通知可領車..中間就去看了許多車..
Caddy 空間真的很好，有些配備也比touran 1.6 TDI好，更是真正七人座..
但外型要自我安慰說 以貨車的標準算好看了
如果我只要坐6 人，我應不會選Caddy, 還有很多好車可以選
但我要坐七人 且座位還要2-3-2..所以只好選Caddy (預算考量也是)--
以上只是個人選擇，不代表Caddy 是最好..只是對我最合適..
CADDY MAXI這級的空間應該是和Previa相比,甚至還大一些.是正大七人座.可惜是貨車格.
VW也不是沒有非商務貨車類的大七人座,Sharan這款纔是真正的家用大七人座.
Sharan,Sharan,Sharan...
可惜這台似乎不想引進的樣子.要不然Previa就有真正的對手了.
在台灣,用大七人座商務車款來迎擊Previa似乎一直是條死路,例如商務車款Alphard也蠻失敗的,能見度還不如同牌水貨的家用款SIENNA.台灣消費者的車格認知還頗清楚,但車商總是企圖用商務車混淆家用車就是了.以前的ZINGER不也是犯了相同的產品定位錯誤? INNOVA的廣告就比較務實,用西瓜來訴求載貨大空間,不會亂用什麼腳踏車及第三排這種家用訴求來模糊焦點.
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