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Tiguan 1.4 2WD 雙增壓--11/9規格出爐更新

今天跟業務討論過這台

112.8萬
1.4TSI 雙渦輪
150P
6速DSG
測試平均油耗 13 (這個聽聽就好)
RCD510+原廠倒車顯影
這個月可以掛牌

有折價空間
這種動力規格要拖這個車重可能還是稍嫌不足
不過都會區開開還可以
如果到山上~不知道會不會變成路隊長

如果它的雙渦輪換到2.0車款不知該有多好
不知道這台沒有四驅的雙增壓Tiguan
油耗表現如何
六速DSG喔!那還可以啦!這顆的穩定性算不錯。

比較需要擔心的是雙增壓這顆引擎比較容易有問題。

稍微爬文看一下吧!

hbket wrote:
六速DSG喔!那還可...(恕刪)


1.4雙增壓引擎看起來應該是跟GOLF1.4 TSI同一顆,改Q250算不錯了,現在一直召回更新韌體的都是DQ200,可見DQ200還不是個很穩定的產品
外型/車重不變嗎?如果是那為什麼不買原本的T/F就好?
不但多出的馬力,價差也才差不多10萬?
想到最大差異在變速箱
Tiguan2.0 (4WD) T/F Tiptronic 180P
Tiguan1.4 (2WD) DSG 150P
主要優勢在省油?

1.4 tsi 112.8萬~ 跟2.0tsi差約10萬
1.4TSI配TIGUAN的車重~我想應該油耗應該是省不到哪去~
但促銷在折個幾萬~降一來一往差了10幾萬~
可以吸引原本還在觀望想買TIGUAN的準車主趕緊出手~
號稱SUPER CR-V的2.4我想加一加應該也要破百了吧!
改換1.4TSI~應該主要還是壓低售價來爭取同級國產跟進口準車主

差的10幾萬拿來加油~如果每個月油錢算5000好了~降也可以加個2年有了!!!!!!!!

Kobe狗鼻 wrote:
外型/車重不變嗎?如...(恕刪)


您說對了等著一直沒出手就因為油耗,本以為2WD會比較省油,
但卻降為1.4L,又一直不知是不是配DSG,舊車又要大修了,不知
能不能在等下去??
板大,標題的雙渦輪請改回雙增壓吧

雙渦輪是指一台車內有兩顆不同型號的渦輪

用途在解決「渦輪延遲」的問題

福斯的車種並無配備雙渦輪

BMW部分車種才有,甚至還有三渦輪

GTR也是雙渦輪

cd0928 wrote:
板大,標題的雙渦輪請...(恕刪)


謝謝您提供這資訊,因為是業代在電話上說的,
所以才打問號,希望有消息靈通的大大解惑。
標題改不改並不是重點。
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