恭喜版大買到限量版的二行程引擎,話說引擎吃機油這檔子事,跟是不是渦輪沒啥干係,我06年時買了一台雪鐵龍C2自然進氣1.6,開了快一年發現大約2千公里就吃一罐機油,回廠後他們二話不說,就出保固換顆新引擎給我,後來畢竟感覺不好,保固到期前就把他賣了。我們家也開過兩台渦輪車,一台VOLVO的850 2.0T,一台S70 2.0T,850大概車齡13年左右開始有吃機油狀況,S70服役至今12年,都還很健壯。所以,你絶不能姑息福斯,正常人都知道這絶非正常狀況,如果使用手冊上把這種情況都列入並且說是正常,那⋯⋯我只能說,台灣的消費者難怪會被吃夠夠。
小弟2008年5代 GOLF PLUS 2.0 TDI也都沒有吃機油耶長短途都有跑到目前都是滿15000公里保養換油沒亮過機油燈不過倒是發生過兩次煞車碟盤和輪圈中間卡石頭發出可怕的金屬摩擦聲響....幸好有好業代直接帶著台中櫻花維修場的師傅來我家幫我處理(千斤頂頂高,輪子動一動轉一轉就掉出來了)後來也沒收費甚至我主動告知要開車送他回維修場也婉拒了直接等業代去辦完事情才回來載他第二次是慢慢開就自己掉出去了...師傅說這是GOLF系列的通病??!!
基本上沒有在看VW或VAG的版, 今天有幸在01的首頁看到這篇就順便回一下...我看過我們Peugeot家族裡有人開1500km才加一次"柴油"的, 倒是還沒有聽說過誰有在10000km的保養周期裡回廠加過機油的, 同樣都是柴油渦輪車, 說週期還沒到就要補機油好像不太方便...不知道這個機油是要自費還是保養廠出呢?我的車目前98000km了, 等等去拔一下油尺看看高度是多少; 晚上再回來報告HDi會不會吃機油.另外, 相同引擎的TDCi和VOLVO不知道有沒有人有聽說有災情的呢?
若這樣吃機油算是正常的話,那怎麼有些車主是每四、五千km燈就會亮,有些車主買來至今燈根本沒亮過?有吃機油正常,沒吃機油也正常?那怎樣才是不正常?不知道國外的VW車主手冊,有沒有把2000km會吃一公升機油這一項給寫進去?
anmin243 wrote:如果使用手冊上把這種情況都列入並且說是正常,那⋯⋯我只能說,台灣的消費者難怪會被吃夠夠。 保時捷維修手冊可是把吃機油列入正常狀況呢,而且是國外喔,但是有規定跑多少公里只能吃多少。在底下這個討論串有人提到為什麼,是因為引擎溫度讓活塞膨脹,剛好跟缸壁密合,在還沒到工作溫度之前兩者之間公差較大,就容易吃機油了。手冊的部分 katanalover 有貼出來過,也是在這串討論裡面,可以自己找一找。http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=906813&p=98
skoda 1.8 TSI 手冊是寫5000km 1L 正常,vw 寫2000km...兩顆應該是設計相同的引擎,但標準卻不同呀。我只有在新車第一次亮過,約七千,後來七八千公里時,就養成會將保養剩下的機油倒進去,到現在三萬多了,沒亮過。